在回安顺的路上，无论是去的路还是回的路上，我都遇到过几次那种慢悠悠的车主，真是看得我一阵无语。有时候高速上开得还算正常，保持点车距也没啥，但在一些拥堵路段，那些车明显是故意减速，不紧不慢地开着，像在散步似的，反而影响了后面正常行驶的人。这种场景我想，很多人都遇到过吧？要说我也不能完全理解他们到底在想啥，是为了节能、还是在‘享受’驾驶的慢节奏？不过我猜测，大概也有人觉得慢点也没啥大不了，毕竟高速公路上标准车速，平均也就110左右，一两辆车慢点，都不会怎么影响整体的流畅。
我刚才翻了下笔记，似乎有人说过：这样开，只是图个心安。你说，是真的有人在意别人的心情，还是自己觉得车开得稳点贴心？我觉得可能偶尔也会有点自我感觉良好，毕竟在高速上，谁愿意被别人催促？尤其在车多、压力大的情况下，可没人喜欢被人催着快点。
但我很好奇，为什么有人会故意走慢？这个惯，从研发角度看，倒也能找到些生活比喻。就像那天我跟修理工聊，他说：车子就像人一样，刹车不好的人，反应就慢。消息让我觉得，或许那些慢悠悠的车，内部机械装置都在抗议了？还是他们觉得这样能省油？越想越觉得未必，省油的理论看似合理，拆开来可能未必得効。
最奇怪的是，对比着身边的车，好多都是看似跟他差不多价格的，结果在驾驶惯上差异巨大。有次我试了个实操，跟旁边一辆相似配置的车，速度差不多，但车身感受完全不同。那辆车手很稳，跟线上开得舒服，车身反应挺灵敏，而其他车就像慢牛一样，油门踩一踩，似乎云里雾里。一开始我想：是不是我想多了？但仔细想，车子调校和驾驶惯的确很影响体验。
这里我还想到，不少朋友告诉我：你没注意到吧？有些车，维修后感觉不一样了。那倒没错，有次我从车厂取完车，开出去一丝不苟地试了试，发现原本觉得挺好开的一辆车，换了个轮胎、调劲儿，反倒顺畅了不少。供应链这块，像是拼图，不小心一块没拼好，就会影响最后的状态。就像我邻居说：你修点东西，别想着省钱，反正最后花的钱没少不少。他的话说明，找个靠谱的维修厂，比单纯追求价格要重要。是不是这样？你们觉得？
说回来，我刚才特别留意那种故意慢的车，为什么他们这么坚持呢？是不是觉得自己开得‘稳’一点，万一出点事也好交代？或者，真有些人，开车这事就是为了享受慢的过程，像老人在公园遛狗，把车开成风景线。有些路段专慢没错，也合理，但如果在高速上，就是明显的占便宜。
我还自嘲一下，可能有时候我自己也有点急性子，遇到慢车，的确是忍不住想超过去。要是不超，心里总觉得走得太慢，像被卡住，不爽。再加上，这种主动减速的车，不少司机其实也暗示着我不跟你拼速度。我猜测，也有可能他们在等朋友、或者就是在调节心情——这个猜测不一定准确，也许是我想得太复杂。
对了，有没有遇到过车主一边开慢，一边还要用手机？我见过一个中年男子，他开着车，时不时低头点点手机，车速慢得让我真是郁闷。我也曾想，或许那些慢车背后，有些人其实压根没那么在意时间？只不过是个惯——有朋友说：惯了就停不下来。也许吧。
（这段先按下不表）对比一下，有些车嘴里说着省油，但实际油耗又挺高的。就像我粗略算过的一次，百公里油耗估计在8-9升，标准油车正常水平，但换个驾驶惯之后，或许可以更低点。保值率我也没细想过，觉得像这种中年车，五年后是不是还值点钱？这路上也许还真得看你人品。
我在路上还遇到过一个细节：一辆车旁边写着我要慢慢开，明显是个车主自己标了个标签，好像一个态度牌。你碰到这样的车主会怎么想？我倒觉得，有时候，生活就像开车：你不能一直赶着前行，也懂得放慢脚步享受风景。只是，有些人开慢了，不知道是不是也在享受一种别样的自由。
可还是想问问你，你遇到过类似情况吗？或者觉得，这样的慢车到底是在耍脾气，还是另一种生活哲学？
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