奇瑞致歉天门山“天梯”护栏被撞事件：安全测试变“破坏性实验”

一段奇瑞汽车撞击天门山景区"天梯"护栏的视频近日引发热议。视频显示，一辆测试车辆在狭窄的山路弯道失控，直接撞向被誉为"天下第一梯"的天门山999级台阶护栏，导致多段汉白玉栏杆严重损毁。事发后，奇瑞汽车官方连夜发布致歉声明，承认这是"安全测试中的意外事故"。

这起离奇的事件发生在奇瑞某新车型的极端环境测试期间。根据景区监控画面，事发时测试车辆以约30公里时速通过急转弯道，突然偏离既定路线冲向台阶区域。撞击造成约8米长的护栏完全坍塌，汉白玉立柱断裂成数截，车辆前轴也严重受损。万幸的是，现场无游客受伤，驾驶员仅受轻伤。

"我们对天门山景区及广大游客深表歉意。"奇瑞汽车在声明中表示，已第一时间与景区管委会成立联合工作组。初步调查显示，事故原因是测试团队低估了山地路况的复杂性，加上车辆制动系统在连续下坡后出现热衰减。公司承诺将承担全部修复费用，并加强未来测试活动的安全管理。

天门山景区以"通天大道"闻名，这条共有99道急弯的盘山公路海拔落差达1100米，素有"天下第一公路奇观"之称。受损的999级台阶护栏更是景区标志性景观，采用传统工艺打造，单根汉白玉立柱造价就超过万元。景区工程师预估，完全复原历史风貌至少需要三个月。

事件曝光后，网友们的反应呈现两极化。有人质疑车企在山岳景区进行高风险测试的合理性："把世界遗产当碰撞实验室？"也有车迷认为，极端环境测试确有必要，只是选址应该更谨慎。自驾游博主"老司机"指出视频中的关键细节："那个弯道视野极差，普通游客都会提前鸣笛，测试车却没有任何预警措施。"

更引人深思的是，这起事故暴露了车企测试规范与文物保护之间的冲突。某汽车工程师匿名透露，目前行业对公开道路测试缺乏统一标准，"很多测试实际是在打擦边球"。而文旅专家则呼吁建立名胜古迹周边的特殊测试禁令，类似无人机禁飞区的管理模式。

值得注意的是，这已是今年第二起车企测试引发的争议。上半年某新势力品牌在青海盐湖的测试就被指破坏脆弱生态。奇瑞事件后，中国汽车工业协会紧急发文，要求各车企重新评估测试路线选择标准。

在致歉信末尾，奇瑞宣布将设立"文化遗产保护基金"，用于支援类似意外的人文景观修复工作。这个被网友称为"撞出来的基金"能否挽回口碑尚待观察，但至少为行业树立了一个责任担当的样本。当科技创新遇上千年古迹，或许我们最需要的，就是这份对自然的敬畏之心。