新款吉利银河星舰7 EM-i已经进入工信部申报阶段，车型定位仍然是面向家庭用户的插混SUV。从目前公开的申报信息来看，新车并不是彻底换代，而是在现款基础上进行调整，重点变化集中在外观设计、纯电续航以及动力版本等方面。
需要说明的是,车辆目前还没有公布正式上市时间、最终售价和完整配置表,网传的9月至10月上市时间只能作为市场预期参考。在售星舰7 EM-i的起售价为9.58万元，新款车型最终会以怎样的价格进入市场，还要等待官方进一步发布。
外观上新车的变化属于“熟悉基础上的重新整理”。前脸仍然采用封闭式设计，封闭格栅区域面积变大了，贯穿式日间行车灯和分体式大灯依旧保留。相比现款而言新车前脸视觉重心更加稳定整体风格并没有出现明显的激进化处理更接近家用SUV的审美需求。
车身侧面没有做大的改动申报信息显示新车提供18英寸、19英寸轮毂。车身长宽高分别为4740mm、1905mm和1685mm，轴距为2755mm，采用五座布局。车尾部分可以用相关标识来区分两驱与四驱版本，因此新车会给消费者带来更多的动力选择。
对一款家用SUV来说,车身尺寸最终还是要落实到乘坐体验上。星舰7 EM-i的轴距在同级车型中具有一定的优势前排坐姿比较宽大后排腿部空间也较充裕。后排地板起伏不大日常乘坐两名成年人时舒适度较好短途满座出行也能满足基本需求。
储物能力也是此类车型的一个重要的考量点。新车后备厢常规空间可以满足日常购物、婴儿车和行李箱等物品的装载，后排座椅放倒后还可以扩大更多的装载空间。门板、中控下方以及扶手箱等处都设有储物区域，纸巾、手机、水杯这些随身物品都有相应的放置位置。对于经常露营或者自驾出行的用户而言,外放电功能也保留了下来,可以为户外照明、小型电器等设备提供便利。
座舱配置继承了当前吉利银河系列重视智能化体验的理念。新车搭载悬浮式液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，配备Flyme Auto车机系统，涵盖导航、影音娱乐、手机互联和语音控制等功能。车机操作逻辑比较直观，日常使用不需要花太多时间去适应。
智能驾驶方面,新款车型的硬件配置有所提高,高配版本可以选装激光雷达,并搭载吉利千里浩瀚智驾方案。目前所知车辆具有高速领航辅助、自动泊车和540度透明底盘等能力。但是具体功能是否全部标配以及各个版本之间如何区分，还需要等到正式的配置表公布之后才能确定。
动力系统依然使用1.5L混动专用发动机，型号为BHE15-BFN，最大功率82kW。新车申报了两驱和四驱两种车型，在湿滑路面、雨雪天气以及部分非铺装路段行驶时可提供更多的驱动形式选择。
续航是此次升级的核心看点之一。新车搭载29.8千瓦时神盾金砖电芯，CLTC工况纯电续航可达200公里，WLTC工况纯电续航为155公里。相比只有较短的纯电通勤能力的插混车型来说，它拥有更高的续航里程可以覆盖更多的日常通勤场景。平时有充电条件的时候可以更多地使用纯电动模式，在长途出行的时候又可以用到混动系统来减少对充电设施的需求。
整套系统使用的是单挡DHT混动结构，发动机和电驱系统之间的配合主要考虑到城市通勤和长距离出行的两种需求。对于每天往返于城市道路、周末偶尔自驾的家庭用户来说，插混车型的使用方式比较灵活，既可以满足低成本通勤的需求，也可以保留长途出行的便利性。
底盘部分使用前麦弗逊、后E型四连杆独立悬架，并且后悬架配备有铝制转向节。按照现有车型定位来看，底盘调校更偏重于舒适取向，在城市道路中可以很好地过滤出细碎颠簸，高速行驶时也能保证车身稳定。四驱版本的加入使得星舰7 EM-i的动力形式不再只有一种两驱布局。
从市场定位上看，新款星舰7 EM-i仍旧瞄准家用插混SUV市场，主要面对的是想要兼顾空间、续航和智能配置的消费者。它的产品思路比较清楚，即车身尺寸保持在主流家用SUV范围内，并且纯电续航得到提升的同时还增加了四驱版本以及激光雷达选装选项来满足不同使用场景下的选择需求。
但是新车目前仍处于申报阶段，价格、配置分布、智驾功能开放范围以及两驱和四驱版本的具体差异，都还没有完全确定。对于准备购车的消费者来说，在正式上市节点和配置表公布前要根据实际通勤距离、是否具备充电条件以及长途出行频率来做出判断。
如果最终售价可以延续现款亲民定位，把续航、空间和智能配置保持在申报信息所显示的水平上，银河星舰7 EM-i依然会是吉利家用插混SUV市场的一个重要的车型。而它能不能在同级竞争中取得更大的吸引力，则要根据官方公布的价格以及具体的版本安排来决定。
