买车纠结插混增程还是纯电?看完这篇避坑指南,帮你省下几万元冤枉钱

最近很多兄弟姐妹跟我抱怨,攒够了预算想换台新能源车的时候一进到4S店门口那一排花花绿绿地招牌就让人眼晕。

什么是BEV、PHEV、REEV和 HE V,这一串字母让人头疼不已。销售的嘴巴就像机关枪一样突噜突噜地叫个不停,在里面的人听得一头雾水

买车本来是为提高生活品质,但是不能到最后被祖宗伺候着。

其实这事儿并没有想象中那么复杂,去掉那些高大上的技术名词之后实际上就是看你的口袋里有没有充电条件以及你脚下的活动半径。

咱们先聊聊纯电BEV,这种车就是纯粹的吃电怪兽,在车内干净整洁,并没有内燃机那种复杂的活塞连杆结构,全部依靠电池包供电驱动电机再带动轮子转动。

家里有私人充电桩或者公司车位可以装个充电盒的话,开纯电就挺好的。

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油车真的没有丝滑的感觉,但是踩下踏板就有一种爆发力,在安静的图书馆里穿行也一样。

小米SU7或者特斯拉Model 3这样的车,内饰极简、智驾功能强大,在里面开的感觉很科技感。

但是我们不得不面对现实,一旦到了冬天或者跑高速的时候续航缩水就成了无法回避的客观规律。

如果你住的是老旧小区,充电还得靠运气找公用桩的话,那么纯电车真的会在深夜的 charging station(充电桩)前让你感到受挫。

再说说现在很火的增程REEV,很多人眼里它是“作弊”选手。

你把它当作一个带有充电宝的纯电车就好。

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车内的发动机根本不参与动力输出,只负责烧油发电,并将电储存在电池中,在电机的作用下驱动车辆。

最绝的地方就是复刻了纯电车的驾驶质感,安静、平顺、响应快,并且不用为找不到充电桩发愁。

开着理想L7或者问界M7,哪怕春节回老家路边有加油站的话,你就永远不用担心里程问题。

当然,天下没有免费的午餐,在车身上装了两套动力系统,车身重量自然就增加了起来。跑长途的时候如果你一直不充电的话油耗表现也就那样了,并且可能比一些高效的燃油车型还要差些呢!

要是你家里完全装不了充电桩,也没有精力去弄电车那套流程了,并且只想买台省油的代步車的话,那么油混HEV就是最稳妥的选择。

这东西不用插电,原理是发动机和电机一起工作来利用刹车时产生的能量。

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吉利星越L智擎这样的车,开起来和普通油车没有太大的差别,在驾驶习惯上也没有什么改变的地方,加油就可以走了。

它最大的优点就是省油,堵车的时候也不会出现纯燃油车型的油耗问题。但是你不要指望它可以给你带来很强的动力感,在这里更多的是踏实可靠的作用。,

最后是插混PHEV,这是目前市场上最全面的选手。

既能外接充电,又有一套完整的燃油动力系统,在发动机和电机都可以直接驱动车轮。

如果你有家充桩,平时上下班可以当纯电车开一滴油都不用烧;偶尔想来场说走就走的远行加满油直接出发续航轻松过千公里。

这种车结构最复杂,零件多,所以价格通常也高一点,但是它给你的自由度是最大的。

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选车就是对生活做减法,我给你总结了一个最直接的逻辑,请按照这个去匹配就好了。

追求极致电驱质感,家里又有充电条件的话就买纯电动汽车省心省钱科技感拉满;如果你既想要电动车的安静又害怕长途出行时充电桩不够用的时候增程就是你的不二之选目前家庭用车万金油插混是最佳选择对于经常跑长距离并且不愿意被固定在某个地方、还想节省燃油费用的朋友来说,混合动力汽车是个很好的选项而对于完全没有充电条件只想省一点钱的人呢?那么就买普通的汽油机车型吧。

我经常跟身边的朋友说,不要相信销售吹嘘的百公里加速几秒啊,在参数表上都是为了好看而加上的,并且真正开车的是你。

买车是件私人的事情,别人觉得好的,并不一定适合你用。

不要盲目跟风买网红款,多去店里试驾感受座椅支撑性、车机逻辑以及底盘过坎的韧性。

只有当你坐进驾驶位、握住方向盘的那一刻,你才会知道这台车是不是适合你的。

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买车是为了让生活更轻松,而不是为了让自己陷入无尽的纠结。

这几个动力方式你更喜欢哪种?

在评论区聊一聊,说不定你的经历可以帮到正在纠结的朋友。

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