说实话，小鹏MONA L03上市之后热度一直居高不下，颜值、性价比各方面表现都没问题，但对于家用来说，我一直觉得它有个明显的短板，就是溜背造型太激进，牺牲了不少后排和后备箱空间，家用还是差点意思。
而现在小鹏针对性推出了MONA L05，这台车我看完所有实车谍照和申报信息，最大的感受就是：专门为家用用户优化的升级版L03。新车预计年内正式发布，整体产品力相比L03有明显的提升。
外观上，我个人觉得L05的设计比L03更耐看、更均衡。它保留了MONA家族标志性的极简纯电设计，封闭式前脸、Y字形大灯这些高辨识度元素都延续了下来。
但细节做了很多优化，车头机盖线条更饱满，下包围尺寸更大，看着不再是单纯的年轻化，多了几分稳重感，不管年轻人开还是家庭代步，都不会违和。
车身侧面也是我比较认可的地方。车身线条更加舒展，姿态更大气。配备半隐藏式门把手、熏黑运动套件、彩色刹车卡钳，同时调整了车身比例，运动感没丢，但实用性大幅提升。而且新车支持多种个性化选装，尾翼、彩色卡钳、车身字标都能自选。
车尾也是偏向务实的调整，没有做夸张的运动风格。贯穿式双条幅尾灯看着简约高级，视觉效果很像小鹏G9L，耐看不容易过时。整体尾部造型规整饱满，这种设计最大的好处就是，能最大程度保证后备箱的装载空间，不花里胡哨、主打实用。
内饰目前官方还没有公布，但可以参考L03，大概率还是极简智能座舱风格。配上悬浮大屏、无仪表设计、半隔断扶手布局，内饰审美因人而异吧。
尺寸上，小鹏MONA L05定位中型SUV，长宽高为4870×1930×1636mm，轴距2940mm。L03长宽高分别为4650×1920×1600mm，轴距2850mm，对比下来，整车全方位加大，车尾溜背幅度放缓了。
L05舍弃了过度激进的造型，换来了宽裕的后排腿部空间和超大后备箱。可以说，彻底解决了L03家用空间局促的痛点，真正做到了颜值在线、空间够用。
最后是动力，分增程、纯电两个版本，增程版搭载1.5L增程器+183kW电机，配备37.2kWh亿纬动力电池，纯电续航253km。
纯电版搭载183kW单电机，匹配中创新航71.1kWh电池。对比L03，电池容量升级，最高续航做到660km，日常代步、周末自驾完全够用，续航实用性大大提升。
综合来看，小鹏MONA系列这两款SUV定位十分清晰: MONA L03主打年轻个性化，好看、好开、性价比高，不用过多考虑家用空间。
而MONA L05，是真正的家用版MONA。更大的空间、更务实的车身设计、更强的续航表现，专门瞄准普通家庭用户。
如果之前你喜欢MONA的颜值，但因为空间问题迟迟没下手，那即将上市的小鹏MONA L05，绝对是你可以重点等待的车型。
