日本电机巨头押宝中国制造！丰田电动车靠“中国心”逆袭，青岛工厂成关键
近日，日本电机制造巨头尼得科集团（原日本电产）宣布，其新研发的电动车驱动电机“E-Axle”99%的零部件来自中国供应链，并已搭载于丰田电动SUV bZ3X。这款起售价仅11万元的车型，上市4个月销量突破2万辆，成为丰田在华“翻身”的关键。
中国供应链成制胜法宝
尼得科CEO岸田光哉坦言，打造这款“中国制造”电机“极其艰难”，但中国成熟的产业链和成本优势让不可能变为现实。丰田亚洲区负责人更直言：“没有中国供应链，这款车根本不可能问世。”bZ3X从设计、电池（宁德时代）到智驾系统（Momenta）均由中国团队主导，本土化率远超同级竞品。
青岛工厂投产，剑指全球市场
7月9日，尼得科投资1亿美元的青岛产业园正式运营，年产能达1800万台电机及2000万台电控设备，将成为其全球核心生产基地。岸田强调，自1992年进入中国以来，尼得科始终看好中国市场潜力。同步整合冗余产能的举措，也折射出日企“降本增效”的迫切需求。
行业启示：本土化已是答题
随着比亚迪等中国品牌以价格战重塑市场格局，外资车企若想分羹，深度绑定中国供应链已成然选择。尼得科的转型印证了这一点——技术整合与本地化协同，才是未来竞争的关键。
（本文数据及言论均引自公开报道，不构成投资建议）
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