讲真，最近总有人在后台问我，说4S店天天打电话催他去做“大保养”，什么A保B保的，搞得跟最后通牒一样，好像明天不去，车子就要原地飞升，零件直接压缩成一个奇点。
我跟你说，这套A保B保的黑话，就是汽车售后领域最成功的一场行为艺术，堪称典中典。本质上就是一场精心设计的PUA，把一个本来很简单的事情——“到点儿了该换点东西了”，包装成了某种玄学仪式。A保是入门级“开光”，B保就是“筑基”，后面还有C保D保，一路下去你直接就在4S店的账单上渡劫成仙了。
不装了，摊牌了，这帮人就是想让你觉得，你的车不是一堆钢铁和塑料，而是一个需要定期上香、供奉、做法事的精密神龛。
所谓A保，小保养，核心是什么？换机油，换机滤。没了。对，就这两样。讲白了，就是给你家抽油烟机换个储油盒顺便擦擦油网的难度。但人家4S店不这么说，他们会告诉你，这是在为发动机注入“新的生命力”，用的是“原厂圣水”，换的是“经过工程师祝福的滤纸”。一套流程下来，仪式感拉满，账单一出，你的心态直接就是一个太阳都要一个趔趄。
然后是B保，大保养。听起来是不是特别吓人？跟外科手术一样。其实就是在A保的基础上，多检查几个地方，比如空气滤芯、空调滤芯、刹车油、火花塞。这些东西，就像是你体检的时候，除了量血压，医生还让你张嘴看看喉咙，听听心跳。你说重要吗？当然重要。但有他们说的那么玄乎吗？坏了菜了，那可真没有。
我作为一个真的被坑过的中年人，跟你讲讲这里的道诡异仙。4S店，或者说维修厂，最喜欢的场景是什么？不是你车坏在路上，而是你，一个看起来很乖但什么都不懂的车主，准时准点地把车开到他们的飞升台上。然后，一位穿着制服、看起来比你还懂你车的“服务顾问”，拿着一个iPad，开始给你“望闻问切”。
“先生，您看，您这个空气滤芯，根据我们天眼系统大数据分析，已经吸入了超过三百万个PM2.5颗粒，再不换，发动机就要得尘肺病了。”
“女士，您这个刹车油含水量已经达到了0.01%，虽然还在安全范围，但你想想，万一呢？万一前面是悬崖呢？后面可是你的家人啊。”
妈的，凭什么换个空气滤芯要三百块！
这套话术，配合上他们休息室里那杯寡淡如水的速溶咖啡，直接就把你拿捏了。你本来只是来换个机油，结果做了一套“全车经络疏通”，换了一堆“亚健康”的零件，出门的时候感觉自己不是刚保养完车，是刚被吸干了修为的唐僧。
他们怕的不是你车坏了。他们怕的是你不来。他们怕的是你懂了。他们怕的是你知道外面的修理厂换个好点的机油加机滤只要一半的钱。
这就是一场掀桌子式的竞争。4S店的逻辑是，我必须用“原厂”、“质保”、“专业”这些金钟罩铁布衫把自己武装起来，让你觉得除了我这里，其他地方都是邪魔外道。而外面的修理厂，想活下去，最好的手段是什么？不是降价，是直接把4S店这套“保养玄学”的餐厅给爆了。直接告诉你，别扯淡了，换机油就换机油，跟去楼下馆子吃碗面一样简单。
说起来，上次去保养，他们休息室的咖啡机居然是坏的，这服务态度真的不行，还不如我们公司楼下的瑞幸。
当然，有些品牌，它就是玄学本身。你开个奔驰去保养，你不是去换零件的，你是去维护信仰的。那个三叉星辉，就是你的图腾。服务顾问说的每一个字，都是神谕。这时候谈性价比，就没意思了，是对信仰的亵渎。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说保养便宜，他可能还觉得你侮辱了他的品味。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但对于我们绝大多数开普通家用车的朋友来说，保养就是个日常任务，别搞得跟最终决战一样。什么A保必须5000公里，B保必须10000公里，那是“建议”，不是“天条”。你偶尔超个一两千公里，车不会当场爆炸给你看。那个发动机没那么脆弱，现在的工业水平，只要你不是往机油口里倒可乐，它都能坚强地活下去。但能过，就是能过。
写到这里，我突然觉得我把4S店比作修仙门派有点尬，但你别说，还真有那个味道。
所以这保养到底该怎么做？很简单。第一，看保养手册，那是你车子的“出厂设置说明书”，上面写的比任何服务顾问说的都靠谱。第二，如果你还在质保期，那就老老实实去4S店，没办法，人家拿“质保”这个紧箍咒捏着你，你得认。但他们推荐的额外项目，比如“发动机清洗”、“油路疏通”、“三元催化养护”，一律当成耳旁风，除非你的车已经开始咳黑烟了。
等出了质保期，恭喜你，你自由了。你可以选择继续在4S店当VIP，也可以找个靠谱的修理厂，享受一下什么叫朴实无华的工业服务。换个机油，换个龙血，换个滤芯，半个小时搞定，价格还实在。就问你怕不怕？
最终，A保B保的核心不是一个技术问题，而是一个心态问题。是选择相信一套被精心包装的消费主义叙事，还是选择回归常识。所以下次4S店再打电话催你，你就心平气和地告诉他：“知道了，我车最近在闭关，等它自己感觉快突破了，我再带它去你那儿渡劫。”
你看他是什么反应。他大概率会觉得，这哥们儿，心态爆了，是个颠子。
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