花15万就能买台能给无人机充能、满电满油跑1000公里、越野扭矩破万的皮卡？
这不是科幻片道具，是8月21日成都车展上，长城炮刚发布的新车。
之前谁能想到，皮卡这个“糙汉子”，能把作业、越野、露营的需求焊得这么死？
15万级皮卡的天花板，居然是台给无人机量身定制的“作业车”。
说的就是商用炮Hi4-T飞手版，光看名字就知道，它是专门给植保、吊运的无人机飞手造的。
之前飞手跑野外作业，最头疼的就是无人机电池不够用。
带一堆备用电池，重得要死，还怕半路没电。现在有了这台车，直接把移动充电站搬去田里。
它满电满油的总储电量是223kWh，NEDC综合续航超1000公里，跑遍大半个省作业都不用慌。
最狠的是补能速度，8到9分钟就能充满两块大容量无人机电池，还支持一拖二同时充。
要是作业中途车没电了也不怕，27kW边充边放功能开着，无人机照样能转场飞。
连越野能力都拉满了。
4L模式下最大轮端扭矩能到11572N·m，烂泥地、碎石坡，想冲就冲。
电池离地近700mm，底部还有PVC涂层保护，刮到石头也不心疼。
座舱里还有15.6英寸2.5K悬浮屏，Coffee OS 3系统用着顺手，停在田里调无人机参数，比蹲在地上看手机舒服多了。
安全也没落下，哨兵模式一启动，车周围50厘米有人靠近，手机直接弹提醒。
停在荒郊野外过夜，也不怕有人动车里的设备。
要是觉得飞手版太“工具人”，还有更酷的选项。
17.88万起的乘用炮Hi4-T黑武士版，把皮卡玩出了性能车的味儿。
一身黑套件，中网、轮辋全是黑的，配红色制动卡钳，停在路边比很多SUV都吸睛。
动力跟飞手版同源，满电满油也能跑1000公里，还多了一堆越野黑科技。
蠕行模式、坦克转弯，2H、4H、4L加雪地、泥地、沙地、运动，一共7种驾驶模式。
想玩点刺激的，开运动模式加弹射起步，推背感不比小钢炮差。
外放电也能双路同时出，30kW加6kW，露营时一边接电煮火锅，一边给手机、电脑充电，互不耽误。
这次成都车展，长城炮还搞了两个狠活。
能进地库的皮卡房车，居然只要等预订就能买。
跟览众房车合作的两款车，一个是Hi4-T轻旅共创版，一个是Hi4-T双排升顶房车。
轻旅版的车顶帐篷是全自动的，遥控、按键、APP都能控制升降。
升起来后内高2.45米，二层的床有3米长，9扇窗户加延伸露台，躺在里面看星星，比住酒店还爽。
最绝的是收起来后不超高不超宽，城市里跑、进地下车库，完全没压力。
双排升顶的更实用，降顶后车高才2165mm，能进2.2米的地库。
里面有床、有厕所、有热水，还能简单做饭，相当于把一个小房子装在皮卡上。
两款车都支持6kW外放电，在外面玩几天，连酒店钱都省了。
很多人之前觉得，皮卡就是拉货的，顶多偶尔拉个家具。
现在长城炮这波操作，直接把皮卡的玩法拓得没边了。
给飞手造作业车，给玩家造性能车，给露营党造能进地库的房车。
长城皮卡累计用户已经超300万，这次的Hi4-T生态，是真的把“皮卡+电”玩明白了。
之前还有人说，电动车不适合皮卡，跑长途没电麻烦，越野没劲儿。
现在满电满油跑1000公里，扭矩破万，外放电能当充电站，直接把这些质疑全怼回去了。
而且价格也够实在，15万起的飞手版，有置换补贴还能24期0息，门槛真不高。
你敢信，以后买皮卡，不是为了拉货，是为了玩？
15万就能买台集作业、越野、露营于一体的皮卡，到底是消费者赚了，还是车企赚了？
