奔驰CLA猎跑落地33万就能开走？4S店销售给我算完这笔账，我在展厅站了十分钟没说话

奔驰CLA猎跑落地33万就能开走？4S店销售给我算完这笔账，我在展厅站了十分钟没说话

上周六下午，我在4S店盯着销售手里那张报价单看了十分钟。30.92万指导价，常规折扣1.8万，购置税2.7万，保险8千，上牌杂费3千，加起来33万出头。一辆挂三叉星的进口猎装车，就这价？

销售看我表情，以为我嫌贵，又补了句：36期免息，月供8700。我摆摆手，不是嫌贵，是觉得不太对劲——印象里但凡沾上“猎装”“进口”“奔驰”这几个词的车，价格从来没这么松动过。展厅隔壁摆着台A4 Avant，起步价还34万多，那车还是前驱。

开了十几年车，见过太多人把“猎装”俩字挂嘴边，真掏钱时候又缩回去。以前确实贵，动辄40万打底，普通打工人够不着。现在这情况，北京上海那些月入两万出头的年轻人，咬咬牙或许能搞定。

地库那一脚油门，有点意思

试驾那天下着小雨，出地库坡道时我给了一脚深油门。CLA 260那套2.0T配48V轻混，电机先推0.3秒，涡轮紧跟着上来，350牛米扭矩瞬间到位。四个轮子同时抓地，车身没晃，方向盘也没打滑回馈，稳稳当当就上来了。

账面数据165千瓦224马力，官方说6.7秒破百。实际路感比数字有意思——红绿灯起步那一下，电机先顶你一把，等涡轮起压，动力衔接挺顺。市区跟车不窜，高速并线够劲，日常开着不会让你惦记动力够不够用这事儿。

油耗表现也还行。WLTC标准6.6升，48V系统在红绿灯多的路段会帮你省点。虽然一年下来省的钱买不了台iPhone，但总归是个念想。

尾厢能装，超出预期

掀背设计，常规状态505升，后排座椅放倒1290升。开口宽度1米多，离地高度64厘米，女生搬24寸箱子不用踮脚。上次周末带家人去郊区，婴儿车、野餐垫、烧烤架、两箱水，一股脑全扔进去，还剩不少空间。

尾门带脚扫感应，手里抱着孩子也能开关。对比三厢版CLA那460升，猎装版多出来的不只是45升数字，是你周末想出去玩时候那点从容感。

细节处理，到位

无框车门打开时窗户自动下降几毫米，避免刮密封条。双10.25英寸屏幕，CarPlay和安卓都支持，语音识别准确度过得去。氛围灯藏在出风口和门板里，晚上开灯光效果不错，副驾朋友上车会多看两眼。

18寸AMG样式轮毂，225/45 R18的胎，扁平比45。原厂搭配好的规格，年检时候不用担心被挑刺。轮毂样式偏运动，停那儿视觉上挺饱满。

后排座垫比老款加长37毫米，175以下的人短途坐着不会锯大腿。2729毫米轴距数字一般般，但猎装造型把头部空间让出来了，坐进去不顶头。偶尔搭父母或者朋友，两小时以内能凑合。

安全配置没省

7个气囊全系标配，主动刹车、车道保持、ACC这些也都有。高速跟车时系统会提前介入，前车急刹它先报警再帮你补半脚刹车。30万这价位段，安全配置给成这样算厚道。

CLA 260典藏版把行车记录仪做成原厂标配了，走暗线不破线，手机能直接下载视频。遇到纠纷时有个证据，心里踏实些。

风阻系数0.26，前排双层玻璃，120时速时风噪大概65分贝。副驾刷手机不用调音量，后排打电话不用吼，长途开着不累。

保值率，意外地稳

中国汽车流通协会给的数据，CLA猎跑三年残值72%左右，同级别里靠前。30万买进去，三年后卖出去能回21万上下。当然具体残值看车况和市场行情，但整体表现在进口旅行车里算说得过去。

公司楼下停过几次，保安确实会多瞅两眼。2024年全国猎装车才卖一万多辆，路上碰见同款概率不高。有人喜欢这种辨识度，有人觉得太扎眼，看个人想法。

33万预算，你会考虑辨识度高的CLA猎跑，还是空间更实用的V60？评论区说说你怎么选。