7月20日的官方通告里，最醒目的就是奕境X9在成都工厂下线了。它是东风和华为乾崑合作的首款量产旗舰，也是乾崑生态“两境两界”里第一个落地的车型。官方说，整车完整搭载了华为的全套智能汽车方案，计划在2026年第三季度开始上市并交付。
这车定位很明确：大型、六座、增程的旗舰SUV。官方把它放在问界M9、理想L9、宝马X7、奔驰GLS这些对标阵营里。车身尺寸是5301×2015×1820毫米，轴距3120毫米，长度和轴距都比同级主流竞品更占优势。标配是2+2+2的六座独立座椅，第三排官方强调可以舒适乘坐成年人。
在技术层面，奕境X9被描述为华为在单一车型上技术下放得最完整的一款量产车。整车搭载的主要模块有：乾崑ADS 5智驾、HarmonySpace 6的鸿蒙智能座舱、赤兔整车数字底盘平台；还有所谓的乾崑车载光三件套——百万像素投影大灯、车载地面激光投影和AR-HUD。通信方面有鲸鳍车载高速通信，服务上是乾崑车云一体化。
动力是1.5T的高效增程器，最大功率95千瓦。电池包容量为51.46千瓦时，WLTC工况下的纯电续航有217公里和229公里两个数值（官方给了两种数据）。满油满电下综合续航超过1100公里，馈电后的油耗被压到6升级别，并且支持对外放电功能。
外观上，前脸是一条贯穿式的灯带，宽度1.83米，配合华为所称的百万像素智慧投影大灯，可以在地面投射导航指引、迎宾动画或警示文字。整车采用“经纬流光”的设计语言，提供多种定制豪华车漆和可选的21英寸专属轮毂。
最后一条比较有意思：厂方把配置策略当成卖点来讲。市面上很多同级车型要到高配才有高阶智驾、空气悬架或激光雷达，但奕境X9的入门版就把华为ADS 5、鸿蒙6、双腔空气悬架、后轮转向和双光路激光雷达都标配了。官方把这种“不分层阉割、入门即顶配”当作主打特色。
