奥迪A6L最近可真是把大家吓了一跳，它的起售价直接从42.79万降到了26万，这差了17万多，真有点“价格屠夫”的意思。
过去高高在上的豪华车，现在也这么“接地气”，让人搞不明白。
大家都知道，中级豪华车这个市场，竞争一直都很激烈。
奔驰E级和宝马5系这两家，在智能科技上做得特别好。
他们的屏幕大，功能多，很受消费者喜欢。
但是，奥迪A6L在这方面，好像总是慢一拍。
比如，别的车都用12.3英寸的大屏幕了，它还在用10.1英寸的。
智能驾驶技术也只到L2级别，这在同级别车里，真不算先进。
现在的年轻人买车，不光看性能，也看车子是不是够智能。
车子能提供很多娱乐功能，就像一个移动的智能设备。
奥迪A6L在这点上，可能就有点跟不上时代了。
所以，奥迪A6L这么大幅度降价，除了想提高性价比，多卖一些车，可能也说明它现在很着急。
市场竞争太激烈了，不改变，就可能被淘汰。
以前，大家提到BBA，就是奔驰、宝马、奥迪，觉得它们是豪华车的代表。
这些品牌历史很长，口碑也很好，产品线也很全，总有一款适合你。
奔驰的车，给人感觉就是豪华舒服。
宝马的车，开起来很有劲，注重驾驶感受。
奥迪呢，它想做得更平衡一些，既好看，性能也好，也让人坐着舒服。
但是，市场一直在变。
现在，像吉利、长安、比亚迪这些国产车，也开始做高端车型了。
这让合资品牌，特别是豪华品牌，感受到了很大的压力。
看数据最清楚。
2023年4月，奥迪A6L在国内只卖了11000台。
要知道，之前几个月，它每个月都能卖14000多台。
这销量一下就少了很多，简直是“腰斩”。
更让人想不到的是，同时期，奔驰E级和宝马5系虽然没有降价，但销量都还在13000台以上。
奥迪A6L的销量和它们一比，差距就很明显了。
奥迪这次降价，不光是为了应对传统燃油车的竞争，可能也在向新能源车“宣战”。
最近油价跌了，国内油价都到6块多一升了，这让很多消费者又开始考虑燃油车。
特斯拉也跟着降价，它一降，很多新能源车也都跟着降了。
这导致2023年第一季度，新能源汽车的渗透率从2022年全年的48%降到了42%。
油价便宜，燃油车降价，这些都是原因。
奥迪A6L的外观设计，还是挺经典的，大气又好看。
新的前脸，大格栅，配上犀利的大灯，看起来很凶猛。
它还有矩阵式LED大灯，晚上开车更安全。
不过，它的内饰设计就有点普通了。
虽然用了不少好材料，比如软包、氛围灯、木纹装饰，但整体感觉没有那么豪华，好像只是把东西堆在一起。
但是，它的后排座椅功能很实用，有加热、通风、按摩，靠背也能调角度。
这个配置在豪华车里，算得上是很高档的，能提升不少乘坐体验。
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