友商误判了，网友误判了，雷军也误判了
su7：都说造车难，这也不难啊，已经无敌寂寞！

在友商看来，小米没有造车经验，早期的产品竞争力肯定不行，第一辆车还卖21万以上，销量肯定很低。而在网友看来，小米第一款车就选择了在国内市场一直处于非常冷门的车型：轿跑，不符合家庭用车需求，所以销量肯定很惨。而当时雷军定的目标是月销一万台，结果都懵了，比想象中的还要好三到五倍。

看到小米su7当前这个销量，只能说友商、网友以及雷军，通通严重误判了市场！虽然5月纯电车销量的前三名不是小米，但要知道前三名的均价非常低，星愿也就七万多，海鸥也是七万多，宏光MINI就更低了，也就三四万这样。而小米su7均价高达25万，领先前三名太多倍了。

当然最扎心的还是特斯拉，在高端纯电市场，model 3和model y在我国的销量一直遥遥领先，压根没有竞争对手，现在直接被卖车仅仅一年半多的小米给超越了，真是伤害极大侮辱极强啊。事实证明model 3销量输给su7仅仅是开始，现在yu7已经登场，这个月开始大规模交付，前三个月处于产能爬坡阶段，月销量可能在1万台左右，半年后绝对是王炸，月销量突破4万台太轻松，毕竟现在yu7锁单量已经突破30万，彻底疯狂，所以说留给model y的时间确实不多了。