发生这事估计买这车的夫妻俩心都碎啦！
前三分钟还安然无恙，但后几分钟内，一辆车就这么眼睁睁烧没了。
你说，这车主再准备买车，他会换什么？
我想猜，下一辆车大概率不会是电池车。
这个我撒个底——太冒险了。
跟大家说一件事，还有个朋友修车的，他感慨：
你别看电动车宣传得天花乱坠，其实那玩意儿，火灾风险不低。
他还说：我翻了下修理记录，去年就接到两三回电池冒烟的情况。
数字也不大，估计不到百分之零点几，但那几起都挺吓人的。
我觉得如果真有人遭遇那次火灾，心里可能会想：以后还能放心开新能源车吗？
毕竟，有点突发奇想——新能源车的能量源，像是一堆火药包。
你不点火，快点点燃它——就算保险理赔能cover一部分，但那份八竿子打不着的心慌，是别的车给不了的。
说实话，我这两天还真琢磨过，要不要换辆油车，或者混动车。
油车的稳定性好点，最起码着火风险低。
但我也知道，有朋友说：油车也会冒烟，别以为就安全。
这倒也是。起码，没有电池那种，突然炸裂的可能性。
（这段先按下不表）
我还记得我上次跟修理工聊，他说：最烦那种电池包坏了，除了修，能怎么办？可能得换整个底盘。
听到这，我心里直叹气——成本太高了。
你看，新能源看似实操中风险还没调到位。
我在想，要是有个车主，经历过那次瞬间变焰火的瞬间，他还能再放心踩油门？
顺带一提，我刚才翻了下笔记，发现不同品牌的电动车火灾率差别挺大。
有的，咱不点名了，就是烧天烧地。
有的，问题出在电池管理系统（BMS），设计差，监控不到位。
还是供应链的问题——材料、工艺，跟买菜似的，什么都能踩雷。
你要说为什么会出现这种事，听一下，我猜测，大概是某品牌追赶速度太快，控制不住质量。
毕竟，资金、技术、供应链的博弈激烈，快赶快，容易出问题。
老师傅说：要不是保险理赔全报销，谁敢冒这个险？
说到保险，我真觉得真是救命稻草。
我那朋友说：有保险，烧了就赔，又不用担心生命安全。
你敢开着还在冒烟的车，跑到路上？
我觉得大部分人，都在心里打个问号，除非他特别硬气。
要是你说，下一次买车还考虑新能源么？我猜，大部分人还是会犹豫。
尤其是还没研究明白，火灾和安全保底的标准到底多高。
为什么不能公布一些更详细的数据？
同款车火灾概率0.2%，比油车低吗？
不然，谁心里不天扯——这东西，装在家里，算了吧。
我还想，还没搞懂，为什么火灾事件经常被打马赛克？
那是公司忘了遮羞布，还是怕影响销量？
我真觉得，公开点信息也没啥大不了的，透明点，对行业也好。
毕竟，消费者买的不是盲盒，多点坦承，太难吗？
（这段先按下，别跑题了）
现在说安全第一，那是真的心里那根弦，紧到不行。
你会不会觉得，新能源车烧天烧地，真让人心凉一半？
大家猜猜啊，假如下一次买车，还是会选柴油还是爆仓的油车？
还是说，化学反应的火灾风险，实在太让人忐忑不安了？
不管怎么说，能碰到那样的事，谁都不好受。
不光是火，还可能有其他奇奇怪怪的事故。
你知道吗？有朋友说，宁愿多花点钱，买个安全系数高的。
但问题是，安全的车，真的比便宜的贵不少。
简单的算算，百公里成本，油车可能多耗个几块钱，但油的价格一涨，掐指一算，还是得掏心。
你心里在想：这车到底值不值？
我不敢说绝对答案，但我觉得，买车还是得看质量讲安全，这点不变。
没有细想过，未来如果像那天火灾一样，可能火还会更猛烈？
没准，真的要考虑备几组灭火器了。——这真是个额外的考虑。
（这段先按下不表，留个悬念）
车的心，还得是人心。
你说，要不要改买个不会自己燃烧的车？
你会怎么想？会不会像我一样，心里还在打鼓？
将来的某天，能不能买到真安全、真正安心的车，还是个问号。
你觉得，还会出现那种烧天烧地的事故吗？或者，技术能不能从根源上解决这个问题？
都说：技术进步，能解决火问题，但我猜，这火也有可能在某个意料之外的瞬间爆炸。
咱们买车，还是希望安全第一。
不过嘛，这世界上，真没有100%的安全，只差一秒的预判才是真正的考验。
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