赛豆AIVA吹＂先有AI再有车＂，原来是亏15亿蓝电换个壳蹭豆包？
2026年6月9日赛豆科技高调发布AIVA品牌，总裁李博（原华为智选车产品部部长，问界M5/M7/M9的定义者）站在台上激情喊出＂AI定义汽车，先有AI，再有车＂，全场豆包AI主持，看起来酷毙了。
恕我直言——这就是把赛力斯连年亏损约15亿、2025年全年才卖2万辆的蓝电科技，换个名字叫＂赛豆＂，拉重庆国资砸34.3亿接盘第一大股东把赛力斯出表，再绑上火山引擎豆包大模型当卖点，包装成的＂原生AI汽车＂。
要我说，这操作一点不＂原生＂，分明是教科书级别的财务化妆术。蓝电2023年推出，一直卖不动，2026年5月29日更名赛豆科技完成66.71亿增资，国资进场赛力斯退居二股东，6月9日就急着开发布会——两个月注册成立的新公司，拿问界原班底，外观被指像素级借鉴问界M9加阿维塔12，LOGO被阿维塔官方点名＂AIVA撞脸AVATR，保留追责权利＂，结果全程不回应。
更讽刺的是，字节跳动2026年6月6日专门发声明：无造车计划，赛豆非字节/豆包品牌，火山引擎仅为技术供应商——这边刚撇清，那边发布会照样把＂深度携手火山引擎＂当灵魂叙事讲。
先有AI再有车？我看是先有烂摊子，再有壳，再有PPT。
你们觉得这波是赛力斯破局第二增长极，还是蓝电借AI概念续命割一轮注意力？
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