5月13日晚，吉利第四代博越L在杭州正式上市，推出扬帆版、启程版、山河版、锦绣版、热爱版共5款配置车型，官方指导价9.99万至12.69万元，限时权益价9.29万至11.99万元（即日起至6月30日），并叠加五重购车礼遇。作为基于CMA架构与GEEA 3.0电子电气架构的全新车型，新车在机械素质、智能化配置及安全性能上实现多维升级，试图在燃油车与新能源车交织的市场中重塑价值标杆。
动力系统延续1.5TD与2.0TD双线布局。1.5TD版本匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗低至6.85L/100km，且兼容92号汽油，兼顾经济性与实用性；2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，零百加速仅需7.4秒，配合GEEA 3.0架构与星睿AI技术矩阵，搭载AI数字底盘，经超100万公里虚拟仿真调校，操控稳定性显著提升。星睿AI云动力模型可实时分析驾驶者操作习惯，动态调节油门响应与换挡逻辑，实现“人车合一”的驾驶体验。
车身采用笼式结构，扭转刚度达32000N·m/deg，关键部位配备1500MPa热成型硼钢门环及发动机下沉技术，提升碰撞防护能力。主动安全层面，全车搭载5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等15项L2级组合辅助驾驶功能，新增开门预警、变道辅助等4项主动安全配置，覆盖行车与泊车全场景需求，为驾乘者提供全方位安全保障。
车身尺寸4730/1910/1710mm，轴距2785mm，后排纯平地板设计配合650L常规后备厢容积及67L隐藏储物空间，满足多场景装载需求。车内标配15.4英寸2.5K中控屏，内置7nm制程“龍鹰一号”芯片，提供8TOPS算力，支持四音区语音交互及FlymeLink手车互联功能。高配车型搭载25.6英寸AR-HUD抬头显示，前排座椅配备256mm可调腿托及加热/通风/按摩功能，16扬声器7.1.2全景声场系统结合50W无线快充模块，构建智能化移动空间。
在新能源渗透率突破50%的市场环境下，第四代博越L以9.29万起售价切入主流价格带，通过“燃油车底子+新能源级智能化”策略，试图打破品类隔阂。其硬件冗余度、空间利用率及组合辅助驾驶系统，或将成为务实型家庭用户的理性之选。
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