19万多入手宜宾牌准新325Li，值不值？
去年冬天去宜宾出差，顺道在朋友的二手车行看见这台白色的宝马3系——2023款325Li M运动套装。车牌是22年11月上的，本地户口，中间过了一次户。那天阳光有点刺眼，漆面反光很亮，看得出来前任车主保养得挺细致。仪表盘显示跑了6.3万公里，比我想象中多一点，不过听销售说是经常跑成渝高速上下班的人，所以里程刷得快，但路况好，对底盘冲击小。
尺寸上，这代长轴版接近4米84长、1米83宽、1米45高，轴距2961mm。我坐进后排的时候鞋底还沾着江边的泥水，一脚踩下去才发现地板够平整，不像老款那种中间隆起高得夸张。这空间，在南溪到翠屏城区这种红绿灯密集路段开着，也不会觉得憋屈。不过朋友提醒过我，说停车场转弯半径稍大，新手要留神别蹭到柱子，他自己就干过一次，把右前轮毂划了个口子，还心疼了好几天。
动力部分，它用的是2.0T涡轮增压机子，135千瓦功率、300牛·米扭矩——这些数字销售顺嘴报出来，我记不住太全，只记得他拍着方向盘说“市区超个公交没问题”。配8挡手自一体变速箱，我试驾时从三档降二档，那一下挺利落，没有闯动感。有意思的是，当时隔壁修理工老罗凑过来插话，说这一代变速箱油最好六七万公里换一次，不然夏天爬坡会有轻微打滑感，他遇到两台都是这样。
悬挂是前连杆支柱+后多连杆独立结构，这也是宝马一直坚持的调校思路。我特意绕进一条碎石铺的小巷试它避震，高频颠簸过滤掉不少，但胎噪还是能听见些许传进来——可能跟原厂配的防爆胎有关。有个开同款黑色短轴版的邻居吐槽过，说换成普通胎之后安静很多，就是心里没那么踏实了，因为失压续航功能没了。
安全配置方面，该有的一圈都有：ABS、防抱死分配系统、安全气囊齐全，还有倒车影像和定速巡航。我注意到它还有电动尾门和全景天窗，这两个在日常用起来确实方便，比如搬东西回家不用腾出手拉尾门；而夏季傍晚沿岷江边兜风，把遮阳帘收起来，那种通透感特别舒服。不过有人提到，全景玻璃顶隔热一般，大太阳下暴晒容易让空调负担加重，所以不少人会贴深色膜或者加内衬布帘解决。
价格嘛，现在市场行情差不多在19.68万至23.59万元之间浮动。这台标价19.98万元，其实算偏低端位区间。当时我还特意翻了一下保险记录，每年保费五千六左右，加上百公里6.9升油耗（这是群友自测数据），一年下来油钱比我现在开的紧凑型轿车贵不了多少。如果你脚重，经常地板油，那就另当别论了。它每年的基础保养费用大概三千三百块上下，更换刹车片、轮胎这些另算，有师傅笑称：“宝马零件单价不吓人，一起换才肉疼。”
后来听说这辆最终被一个做茶叶生意的小伙买走，他把原厂银灰内饰面板改成木纹贴膜，还给方向盘包了一层棕色真皮套，看起来更温润一些。据说最近他准备春节开回泸州老家，到时候估计又要在亲戚饭桌上被问“多少钱买的新车”，而他八成会笑笑说：“九成新，比新便宜十几万。”这种事儿嘛，你懂的，有些答案只适合自己知道就好。
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