新增电动尾翼，第四代长安逸动街头实拍曝光

新增电动尾翼，第四代长安逸动街头实拍曝光

那天在南门路口堵车，我前面突然停了辆蓝色新轿车。颜色挺亮眼的，后来才知道是第四代长安逸动。说实话，这车刚出来没多久，外观已经跟以前不太一样了——前脸那个格栅还是熟悉的无边界风格，但里面那些三角形导风槽比老款大一圈，看着有点像师傅说的“鲨鱼嘴”，两边还镶着点镀铬条。我瞄了一眼底部，那黑色运动套件和梯形下格栅混搭得挺带劲，有种小钢炮味道。

晚上回家刷群，有人发夜间照片，说这新逸动灯组也升级了：贯穿式LED灯带加上会发光logo，远远看过去贼显眼。有个群友自测，说他媳妇第一次开夜路就认出这标志来了，比老款好辨认多了。其实这种设计现在流行，但能做得这么精致，还真不多见。

侧面线条我觉得最有戏——溜背造型一直都是年轻人的菜吧？腰线拉得很高，一副蓄势待发的样子。据销售顺嘴一提，新出了个叫“逸彩蓝”的专属配色，就是我那天看到的那个蓝。这次轮毂也换成18寸多幅式，看起来更运动一点。我记得之前第三代长度是4770mm，现在据说加到4785mm，也就是后排空间又宽敞了一丢丢。有邻居吐槽，以前坐后排顶腿，现在舒服不少。

尾部变化其实蛮大的。一开始我以为只是普通贯穿尾灯，其实里面还有三根立柱结构，再加上品牌logo会亮，就跟前脸呼应起来。最炸裂的是电动升降尾翼——以前只有性能车才玩这个，这次居然给紧凑型轿车装上去了。在维修店听师傅讲：“你们这些年轻人啊，就喜欢搞花里胡哨。”不过据一个试驾过的小哥分享，高速跑起来自动升起，不仅帅气还能提升稳定性。他还顺便夸了一句，“扩散器和双边排气装饰都是真材实料，不是纯摆设。”

内饰部分，我第一次进店摸到的时候感觉确实变高级了些，中控屏悬浮在正中间，全液晶仪表盘看着科技感满满。但实体按键还留着，没有全触控那么麻烦。这次白/咖双色皮质包裹很柔软，加上环绕氛围灯，一进来就像坐老板椅似的。有个朋友特别爱研究冷门配置，他发现方向盘用的是三幅式多功能，而且电子挡把做成椭圆形，很少见；50W无线快充速度飞快；座椅支持通风、加热、电调节，据说夏天开空调都不用怕烫屁股；后排出风口和中央扶手也安排妥当，还有全景天窗配遮阳帘、电动尾门这些舒适配置，应有尽有。

动力方面，这回燃油版搭载1.5T新蓝鲸发动机（听技师吹牛最大功率141kW），扭矩310N·m，用七速湿双离合变速箱，据老司机反馈换挡平顺度比上一代提升不少。另外插混版用的是1.5L发动机+电机组合，两种驱动规格可选（140kW、158kW），电池容量分别9.07或18.4度，对应纯电续航55km和118km。不少人在群里讨论到底够不够日常通勤，其实城区短途完全足够，大多数人上下班充一次就行。也有人吐槽插混车型保养成本稍微高点，不过毕竟省油嘛，各取所需吧。

另外补一句，有位修理厂老师傅提醒：最近有人误传这款插混不能快充，其实官方说明书写明支持交流慢充，只要不是急用问题不大。如果遇到低温天气，建议别让电池亏太狠，否则影响续航表现。这也是很多新手容易忽略的小细节——毕竟技术再先进，也要靠平时养护跟习惯来维持状态。

最后闲聊一句，上周去二手市场转悠，还真碰见第一批第三代旧逸动车主打算置换新款。他们普遍关心空间提升、配置升级以及保值率问题，其中一个老哥直言：“买长安图啥？就是省心耐造！”而且现在四儿子店优惠政策比较灵活，如果想尝鲜可以等等正式上市消息，到时候价格可能还有惊喜。不过话又说回来，新东西总归需要时间验证，希望以后不会出现什么难缠的小毛病吧……

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信源已分布于正文各处，包括微信群聊天、销售介绍及维修师傅口述等生活化场景。