奥迪利润暴跌!纯电销量未破万

奥迪上半年业绩下滑

今年就连豪华品牌也挺难的,上半年连BBA这些大牌都开始走下坡路了,营收、利润和销量全都跌了。特别是奥迪,跌幅最明显。今年上半年,奥迪的营业收入是325.7亿欧元,虽然比去年同期增长了5.3%,但营业利润就惨了,只有10.87亿欧元,同比下降了45.2%。税后利润也下滑了37.5%,只有13.46亿欧元。不过好在现金流还挺宽裕,达到了9亿欧元。

奥迪利润暴跌!纯电销量未破万-有驾

销量下滑情况分析

销量方面,上半年一共交付了783,531辆新车,跟去年同期比是下降了5.9%。有意思的是,奥迪在德国本土市场居然还微涨了0.7%,但其他欧洲国家的市场却跌了4%。北美那边也跌了9%,而国内市场的跌幅更是达到了10.2%,是这几个主要市场里跌得最厉害的一个。

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纯电车市场反差明显

更让人意外的是,纯电车型的表现出现了明显反差。在欧洲市场,奥迪的纯电车卖得特别好,上半年就卖出了超过2万辆。可是在国内,销量却大幅下滑了23.5%,只有7897辆,连蔚来和小鹏一个月的销量都比不上。

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豪华品牌电动化转型

其实啊,关于豪华品牌转电动化这事儿,早就不是什么新鲜话题了。现在的问题是,怎么在保持燃油车销量的同时,还能跟上新能源车发展的步伐,这才是关键。说白了,就是得“两手抓”。今年对奥迪来说可是个大年,像A5L、Q5L这些车型都陆续推出了,而且国产版本还在智能化方面做了不少本土化的改进,所以燃油车这块儿应该还是能稳住的。

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中高端新能源车竞争现状

说白了,现在新能源车的表现是关键,但有个尴尬的地方就是,国内新能源车虽然以纯电动车为主,但真正卖得好的还是那些价格亲民、适合日常代步的中低端车型。真正能卖到中高端价位的,市场份额其实不大。

目前来看,特斯拉、蔚来、小米、极氪、小鹏这些品牌已经在这块市场站稳了脚跟。而中高端市场里,插电混动和增程式车型占了大头。在这一块,奥迪的动作就显得有点慢了,还没能很好地跟上节奏。

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