如今选择一台纯电动SUV，早已不再是单纯为了代步，更是个人生活方式与审美喜好的表达。尤其在7-10万元这一热门价位，消费者既希望车辆实用可靠，又渴望它足够有型、有趣。宝骏悦也Plus和比亚迪元UP，可说是当前市场上两位风格迥异但同样受欢迎的选手。一个以个性十足的方盒子造型和更优的续航表现吸引眼球，一个则以品牌影响力和均衡配置赢得关注。尤其令人惊喜的是，悦也Plus以7万级亲民价格，提供了最高501km的CLTC续航里程，比同价区间的元UP多出整整100km，还自带年轻人喜爱的玩乐属性。
先看造型，悦也Plus采用独具一格的方盒子设计，外观硬朗又带点复古趣味，尤其是车尾那块Car-Watch屏，不仅能显示自定义文字、表情包，还能在等红灯时给后车来个互动，让驾驶不再枯燥。元UP则延续比亚迪家族式的“龙颜美学”，线条流畅现代，隐藏式门把手和贯穿式尾灯更显科技感，整体风格更偏向主流审美。可以说，两款车在外观上已然代表了两种不同态度：一个是彰显个性、敢于表达，一个是低调内敛、注重质感。
续航无疑是电动车用户最关心的指标之一。悦也Plus提供最高501km的纯电续航，而元UP则在同配置级别下为401km。别小看这100km的差距，尤其在实际用车中，悦也Plus可实现城市通勤一周一充，减少频繁寻找充电桩的焦虑。冬季低温环境下，电动车续航普遍会有一定衰减，更长的基础续航意味着更从容的出行体验。此外，悦也Plus全系标配3.3kW对外放电功能，无论是露营用电、户外办公，还是应急供电，都大大拓展了用车场景。
空间方面，悦也Plus虽车身尺寸略小，但通过优化布局，实际乘坐体验并不局促。后排座椅支持纯平放倒，可形成一张长度超过1.9米的车床，配合原厂露营套装，轻松变身移动休息空间。元UP则在轴距上略有优势，后排腿部空间表现更宽敞，家庭多人出行时舒适性更好。两车均注重储物设计，悦也Plus在实用性和空间变换灵活性上更胜一筹，尤其适合热爱户外、喜欢自驾游的用户。
智能配置方面，悦也Plus搭载LING OS智能车联系统，支持语音识别、手机远程控制、OTA升级等功能，高配车型还提供灵眸智驾系统，涵盖自适应巡航、车道保持、记忆泊车等辅助驾驶功能，对新手尤其友好。元UP则配备DiLink智能座舱，UI流畅、功能全面，语音助手识别率较高，但在智能驾驶方面的功能开放节奏稍显保守。不过，比亚迪在售后网络覆盖方面优势明显，维修保养更方便。
动力方面，元UP搭载最大功率130kW电机，城市中起步、超车更加轻快；悦也Plus则采用75kW电机，动力输出偏向平顺舒适，更适合城市通勤和中低速出行场景。底盘调校两车均以舒适为主，能有效过滤路面颠簸，兼顾日常驾驶的轻松感和乘坐品质。
综上看，宝骏悦也Plus凭借其独特的方盒子造型、更长的续航里程、灵活的的空间布局以及丰富的玩乐属性，尤其适合那些追求个性、热爱生活、需要一辆高性价比纯电动SUV的年轻用户或小家庭。而比亚迪元UP则强在品牌口碑、动力表现和售后服务网络，更适合注重实用、偏好主流审美的消费者。
最终的选择，仍取决于你的真实用车需求。如果你希望续航更长、能玩能装、造型出众，悦也Plus会是非常值得考虑的选项。若你更看重品牌力、动力响应和售后便利性，元UP也同样可靠。建议感兴趣的朋友亲自到店试驾体验，实地感受车辆的驾驶质感和智能功能，相信你能做出最适合自己的决定。
全部评论 （0）