汽势Auto-First丨刘天鸣
上汽大众总经理更迭，原上汽大众人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙升任上汽大众总经理，这位本土化复合人才带领上汽大众在新能源赛道上加速跑。
8月3日，继上汽通用、上汽乘用车完成换帅后，上汽大众也完成人事变动，上汽大众人事与组织执行副总经理吴赟升任上汽大众总经理，原上汽大众总经理陶海龙转任华域汽车总经理。
据了解，吴赟是上汽大众本土成长起来的复合型高管，先后任职于产品工程、生产制造、市场营销、战略规划及车型线管理等多个核心业务板块，深度参与多款热销车型从产品定义、研发到市场交付的全生命周期管理。拥有战略规划、产品定义与研发、制造管理、市场洞察、供应链协同、组织体系构建等方面深厚的实战经验。
在奥迪·上汽合作项目期间，吴赟牵头推动AUDI品牌的落地，以及在中国的本土化战略部署、新能源产品矩阵规划及创新商业模式的构建，为AUDI品牌从“单品突围”到“矩阵成型”打下坚实基础。
今年6月份，吴赟进入上海上汽大众汽车销售有限公司董事会，担任董事职务。此次升任上汽大众总经理，被视为上汽大众在完成架构搭建后，由更贴近市场和用户的营销型管理者推动落地执行的关键举措。
生于1979年的吴赟接任上汽大众总经理，体现了上汽集团高管团队年轻化与复合化的用人导向。在新能源市场竞争从“拼技术”延伸到“拼用户运营、拼品牌心智”的当下，一位熟悉企业各流程链的操盘手，对于上汽大众的意义不言而喻。
在陶海龙执掌上汽大众期间，主导了上汽大众在“价值竞争”时代的战略转型，推动“在中国，为中国”的本土化体系变革。陶海龙还引入IPD集成产品开发与IPMS集成产品营销与销售流程，显著提升了组织决策及运营效率。
同时，陶海龙推动上汽大众完成了新能源战略落地，在新能源时代开辟出独具特色的“合资2.0”发展路径，带领上汽大众稳步迈入战略全面交付期，形成了鲜明且极具辨识度的新品牌形象与产品特征。
今年上半年，新上汽大众向新而行，连发四款新车，构建起纯电、增程、插混全覆盖的立体产品矩阵。大众品牌ID. ERA 9X上市两月交付破万，迅速跻身增程大型SUV销量第一梯队，奥迪E7X首月交付超4000辆，双品牌双旗舰迅速打开市场，收获众多消费者青睐。途观L ePro和帕萨特ePro两款原生插混车型品类互补，精准覆盖20万—25万元区间不同用车需求的用户。
在新能源技术上，上汽大众不仅有着性能可靠、智能交互的“全能选手”EA211黄金增程器，更与本土科技伙伴联合研发，推动智能化实力持续进阶，ID. ERA 9X首搭Momenta R7世界模型，奥迪E7X搭载联合研发的奥迪全景辅助驾驶系统，并成为Momenta L3级自动驾驶量产能力的首发车型，途观L ePro和帕萨特ePro配备行云智能辅助驾驶，智驾体验实现质的飞跃。
加速转型不仅在产品端与技术端持续落地，更在服务与用户体验上持续迭代。上汽大众ID. ERA 9X完成首次OTA升级，基于真实用户用车反馈，优化导航、语音交互远程安全、车载娱乐等高频场景，完成超800项交互体验革新，E5 Sportback完成第三次重磅OTA升级，智能辅助驾驶和座舱交互智能体验再进阶。
吴赟接棒上汽大众后，新能源转型战略将迈入“深水区”。下半年，上汽大众大众品牌将推出全新一代“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S与全新大五座增程SUVID. ERA 8X，形成涵盖纯电、插混、增程三大技术路线与SUV、轿车等各大细分品类的立体产品矩阵。
AUDI品牌将进入本土化研发新阶段。作为AUDI品牌智能化跃迁的核心阵地，奥迪创新技术中心将奥迪百年豪华基因与中国顶尖智能科技的进一步深度融合。基于下一代智能数字平台打造的四款AUDI车型，不仅仅扩展产品矩阵，补充奥迪在华现有产品阵容，还将推动奥迪品牌在华转型进入全面收获期。
陶海龙卸任、吴赟接棒，将进一步推动中德双方在智能化、电动化领域的技术共创，加速上汽大众在智能汽车新赛道的转型步伐。
