在CRC的历史上，中国品牌以混动组身份参赛，并不多见，而领克07GT拉力赛车，正填补了这个位置的空白。CRC中国汽车拉力锦标赛定档8月28日至30日于北京怀柔举办，领克07GT拉力赛车将在本站作为CRC混动组首个参赛的中国品牌赛车完成首秀，这条沉寂11年的标志性赛道再度迎接赛车轰鸣，领克07GT拉力赛车就是这个新身份的代表，也承载着相应的期待。
混动路径进入拉力赛，考验的不仅是动力系统，更是整车在极限工况下的协调能力。领克07GT拉力赛车基于07GT量产原型车改造，保留EMP混动架构，并针对拉力赛复杂路况对车身安全、底盘、电控进行赛化强化，目标是在混动方案下跑出稳定与速度，证明混动同样能征战拉力，而非只能跑城市的路。
怀柔为这次首秀提供了足够分量的舞台。1999年这里举办过国内唯一一届WRC正赛，科林·麦克雷、汤米·马基宁等传奇车手曾在此驰骋，韩寒、林德伟等国内车手也留下过名场面。领克07GT拉力赛车首秀于此，分量自然不同，也更能检验它的真实水平，让首秀不止是一个形式。
这台赛车由星速车队（TEAM PEGASUS）倾力打造，车队总经理叶勇、主管吴记星，正是电影《飞驰人生》中"叶经理"和"记星"的现实原型。银幕与现实的交汇，为这台混动赛车增添了别样注脚，也让它的首秀多了故事维度，让人愿意去了解它背后的来龙去脉。
8月28日CRC北京怀柔站鸣枪，作为混动组首个中国品牌赛车，领克07GT拉力赛车的表现，将被放在中国拉力运动发展的坐标系里长久讨论，因为它代表的方向，可能比一场比赛更长远，也更具指标意义。
