有意思的是，到了2026款，荣放和CR-V之间的差距反而被放大了。
先说尺寸。荣放车长4620毫米，轴距2690毫米。CR-V车长4703毫米，轴距2701毫米。数值上CR-V更大一点。实际体验里，CR-V后排的腿部余量确实比荣放多出大约半拳。但荣放后排靠背是可调的，长途坐着不容易累腰，这点CR-V没有。简单来说，CR-V在绝对空间上胜出，荣放在人机工程上更用心。
油耗差得比我预想的要明显。荣放综合6.4升每百公里，CR-V是7.1升每百公里。百公里差0.7升，按一年跑两万公里算，能省下一千多块油钱。市区里，CR-V的动力调校偏敏感，走走停停会更费神。荣放的2.0升自然吸气发动机输出线性，跟车更平顺，也不爱“蹿”，开着更省心。
通过性方面差别很直接。荣放离地间隙193毫米，上个沟坎或马路牙子都从容。CR-V满载只有137毫米，我在论坛里见过不少抱怨底盘太低的帖子，稍不留神就容易托底。要是你常在老小区上下车或周末偶尔开到近郊非铺装路，这个高度差是实打实的。
外观其实纯粹看审美。荣放线条硬朗，延续RAV4那种越野味儿，视觉上显得更大气。CR-V走圆润精致路线，比上一代更文一些，少了些力量感。放一起看，荣放更像传统SUV，CR-V则偏跨界休旅。
配置上也有讲究。2026款荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能。CR-V这代把Honda SENSING升级到360，高速NOA和自动泊车都能实现，但带360的版本只出现在高配上。预算有限买低配的话，荣放的智驾优势会更明显。
开过两台车之后，我感觉它们的目标用户已经在分化。荣放在油耗、通过性、外观硬朗感和智驾全系标配这些“每天都用到”的维度上更有优势，适合把车当工具、注重实用和后期省心的家庭。CR-V在后排空间和更激进的动力调校上占优，适合更在意驾驶感受、不太介意油耗的人。
要我选，我会更偏向荣放一点。不是说CR-V不好，而是荣放在那些决定日常心情的小地方做得更到位。省油、离地高、后排靠背可调、智驾全系标配——这些看起来不显眼的东西，开久了就能看出来差别。
这只是我的看法。两台车本身都不错。更在意后排空间和驾驶感受的，CR-V值得考虑。更重视省油、通过性和配置性价比的，荣放更务实。带家人去坐坐实车，哪台坐着舒服、开着顺手，答案自然就有了。
