国产超豪极氪9X横空出世!3秒破百剑指百万级市场,中国品牌的高光时刻来了?
7月9日,极氪品牌正式发布旗舰车型极氪9X,一句“3秒破百,剑指百万”的标语瞬间点燃车圈。这不仅是国产电动车性能的又一次突破,更是中国品牌向传统豪华车市场发起的一次高调挑战。当特斯拉还在为Model S Plaid的交付速度发愁,保时捷Taycan忙着应对续航争议时,极氪9X的登场,直接让“超豪”二字有了新的中国定义。
性能怪兽,数据说话 极氪9X的加速能力堪称恐怖——3秒内完成0-100km/h加速,直接对标法拉利SF90、保时捷911 Turbo S等超跑。这一成绩背后,是极氪自研的高性能电驱系统和超800V高压平台的加持。要知道,即便是售价近200万的奔驰EQS AMG,破百时间也要3.4秒。更狠的是,极氪9X的CLTC续航据称突破700公里,彻底撕掉了“性能车续航必缩水”的标签。网友戏称:“这下连加油的时间都省了,超跑车主只能靠声浪找存在感。”
豪华定义权之争 极氪9X瞄准的不仅是速度,更是百万级豪车的“体验霸权”。车内标配智能光感天幕、全铝车身、23扬声器杜比全景声音响,甚至加入了可定制香氛系统。这些配置以往只出现在劳斯莱斯、宾利等品牌的选配清单里。更值得玩味的是,极氪将发布会选在了上海外滩,背景里若隐若现的东方明珠塔,仿佛在宣告:豪华车的审美话语权,正在从欧洲老钱风转向中国新贵风。某汽车博主调侃:“以前是‘进口车加价30万’,现在是‘国产车让你省下100万’,这剧情反转得比加速还快。”
时机与野心的双重博弈 选择7月发布极氪9X,背后藏着精准的市场算计。上半年国内50万元以上电动车销量同比增长67%,而传统燃油豪车却出现5年来首次下滑。比亚迪仰望U8、蔚来ET9等国产高端车型的陆续成功,证明消费者对“中国制造”的信任阈值正在突破。极氪此时亮剑,既是对BBA(奔驰、宝马、奥迪)电动化进程缓慢的精准打击,也是对特斯拉Model S市场份额的虎口夺食。有业内人士分析:“如果极氪9X最终定价在80万区间,相当于用保时捷一半的价格,给出翻倍的配置,这账谁不会算?”
悬念留给市场 尽管参数亮眼,但极氪9X真正的考验才刚刚开始。百万级市场的消费者不仅要性能,更要品牌溢价和社交认同。如何让企业主放弃方向盘上的三叉星徽标?怎样说服高尔夫球俱乐部的会员们相信“极氪”比“路虎”更有面子?这些问题远比加速测试复杂得多。不过,当中国品牌能在纽北赛道刷出圈速榜,能在巴黎车展被外媒围拍,谁又敢说极氪9X不能成为下一个“富人区入场券”?
最后抛个问题 :如果预算百万,你会选一台德国老牌燃油旗舰,还是一台能秒杀超跑的中国电动怪兽?评论区见真章。
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