广汽联手华为打造C级豪车，鸿蒙座舱+乾崑智驾双加持，这颜值绝了

开不开发售价，用户就赶着掏钱下注，广汽昊铂A800这种“盲订”模式搁谁心里也得打个问号。88元和888元的预订门槛挡不住华为“全家桶”这股诱惑，背后到底是真爱还是跟风？

华为现在已经不只是手机那点事儿啦，直接把自家的鸿蒙智行一口气搞出问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌。和Hi模式一起玩深度合作的车圈朋友也一串，阿维塔、极狐、方程豹、岚图这些名字都能和上汽、北汽、长安、比亚迪、东风扯上关系。

如今连广汽也坐上了这趟“华为快车”，昊铂A800成了最新上车“乘客”。啥叫双系统？它直接把华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统跟鸿蒙座舱HarmonySpace 5双双收入怀中，这标准“华为全家桶”待遇。

昊铂A800根本不给预售价，玩家得靠88元或888元的押注信心下单。看不见价格还心甘情愿埋单，这波操作说明有人是真心信华为的“座舱+智驾”这对CP。新能源车主，智能体验比啥都在意，座舱体验和高阶辅助驾驶才是他们的买车理由。

外形见仁见智，不过A800至少在气势和运动感方面下了一番功夫。流畅的大溜背直接安排，车头灯一分上下，LED日间行车灯用成贯穿式，近远光跟下格栅合体摆出U型。格栅又用斜杠饰条做运动感拉满，外观确实不会糊弄人。

车身尺寸硬气到可以正儿八经说它是C级车，没有花头。长5130毫米、宽1966毫米、高1500毫米，轴距也妥妥3020毫米，气场就把普通轿车碾了过去。

尾巴部分设计师没偷懒，三段式贯穿尾灯在大太阳下也够亮。车尾层次分明，看着干净利落，没有哗众取宠的招数。

动力系统采用1.5T增程组合，纯电续航标到220公里，亏电油耗是5.74L/100km。不过动力到底多猛还得厂方出数据，这一块信息暂时还是“有待官方确认”。

底盘规格直接表明定位高端：前双叉臂、后多连杆结构、双腔空气悬架一起上阵。网传底盘滤震和操控都不是花拳绣腿，叫嚣着要跟大品牌掰手腕。

走进车里，配置上的“军备竞赛”很显眼。12.3英寸液晶仪表、27英寸W-HUD、15.6英寸中控大屏全配齐，电子怀挡也是潮流配置。前排两块手机无线充更方便，车机运行鸿蒙HarmonyOS系统，细节上还有主动降噪跟23扬声器ADiGO SOUND音响系统。

空间感是C级车的自信来源，昊铂A800后排地板平平整整，“二郎腿”趴下不是难题。前后排座椅带腿托，坐进去软软的，舒适感表现地道。

中央扶手给配触控屏，空调、座椅、多媒体都能调，动动手指车载冰箱也能搞定。细节堆砌中带点生活气息，不全是冷冰冰的科技产物。

华为Hi模式的动作频率比鸿蒙智行还快，合作品牌名单拉长一大截。各路厂商就吃准了“鸿蒙座舱+乾崑智驾”带来的市场关注度，纷纷排着队进华为朋友圈“合拍微电影”。

昊铂A800发起盲订时，消费者被华为噱头和智能配置带着走，很容易冲动下单。新车究竟卖什么价，会不会让选择“信仰充值”的用户觉得值，压根没人敢下定论。

问界、极狐这些用过华为全家桶的车型，早已经跑上大街小巷，用户反馈有支持也有吐槽。“用不用得惯华为系统”“智驾体验到底算不算遥遥领先”，这些问题到现在也有很多声音没统一答案。

广汽昊铂A800全新上线，把华为智能化、舒适化堆到天花板，能不能成市场“爆款”还要等数据。只看合作和配置，秀肌肉谁都不会怀疑。最终能不能咬住细分市场，还得看定价有没有勇气，让愿意盲订的粉丝最后不尴尬。

昊铂A800的预售价和配置细则暂无官方准确信息，这让大家更想知道广汽到底想玩多大。新车上市、售价落地，真实体验和行情反馈会揭开全部谜底。

昊铂A800，是智驾科技和豪华舒适感的融合尝试，赌的不只生产技术，还有用户的信任和期待。现在敢大胆下注的，多半都是嗅到了趋势，也对自己的选择充满信心。