话说最近啊，零跑D99这款MPV可是刷了不少存在感，比之前传的零跑D19还要给力不少呢。这车一出来，光尺寸就让人眼前一亮，它的车长超过五米二，宽度也差不多有两米，轴距更是达到了三米一以上，听着就觉得车里空间肯定特别宽敞。而且它的配置也跟零跑D19一样，增程版带着一块80.3度的大电池包，纯电版更是直接用上了115度的超大电池包，这续航能力估计是不用怎么担心了。
现在MPV的市场其实竞争挺激烈的，地方就那么大点儿，大家都在抢份额。你看，像魏牌高山最近就卖得特别好，月销量都过万了，一下子成了MPV里的销冠。岚图梦想家和丰田赛那的销量也不错，紧随其后排在第二和第三位。
零跑这个品牌呢，向来都是走亲民路线的，有人甚至开玩笑说它是“价格屠夫”。照这个路数看啊，这D99的起步价，估计也就在二十五万以内，这么一来，整个MPV市场可就更热闹了，大家都会更拼了。
你说是不是，谁也躲不过这种市场的大洗牌，像那些现在有点走下坡路的车型，比如别克GL8和腾势D9，更是要面临不小的挑战了。
不过话说回来，这零跑D99一出来，就不少人觉得它性能特别棒，真是够给力的。大家觉得它没搞那些花里胡哨的东西，就是踏踏实实地做好MPV该有的实用功能，这种务实的态度很受好评。但也有一些不同的声音。
比如有人就觉得这车头设计，怎么看都觉得不太好看，甚至有人用“马桶脸”来形容，说这种设计现在都烂大街了，没什么新意。还有人觉得它的车身比例看着不太协调，像是头轻身重，没什么美感，都盼着实车能好看点儿，希望能有惊喜。
外观方面呢，照片看着还行，没什么大的毛病。但内饰设计从图片上看，好像有点儿普通，大家都在等实车出来，到时候能亲身感受一下内饰的质感和设计怎么样。不过，它那个大天窗的设计倒是挺受欢迎的，后排坐着视野一下子就开阔亮堂了，看着也舒服，是个挺加分的细节。
而且，这车还用了19寸的大轮毂，配上米其林轮胎，开出去那气场和质感，绝对是够够的，看着就大气上档次。
特别是说到门把手啊，有些人就特别较真儿。他们说啊，像工信部这些部门，早就发过文，不太建议用那种隐藏式的门把手了。因为这东西冬天容易结冰打不开，万一出了事故还影响救援，实用性上确实有点儿问题。
所以不少人就纳闷儿了，怎么有些车企还在坚持用这种设计呢，甚至有人直言不讳地说，看到这种门把手的车，最好就别考虑了，多留个心眼儿总是没错的。
总的来说，零跑D99这辆车，等于是在三十万这个级别的MPV市场里，给咱们消费者又多了一个既务实又靠谱的好选择，确实让人期待。
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