最近，不知道大伙儿在网上刷到没有，有一篇文章传得挺热闹，标题起得特别响亮，叫什么“FX新车发布 支持贾跃亭在美做大做强”。
文章里头写得那叫一个详细，说一个叫“FX”的新品牌，发布了一款叫“Super One”的纯电MPV，什么48小时就收到了一万多个订单，目标客户是亚洲的顶级富豪，还要在2025年底就造出第一辆车。
这消息一出来，很多人估计都得犯嘀咕，这FX是个啥牌子？
以前怎么没听说过？
贾跃亭真的要在美国东山再起了？
这事儿听着怎么那么玄乎呢？
咱们今天就来当回福尔摩斯，掰开揉碎了好好琢磨琢磨，看看这葫芦里到底卖的什么药。
首先，咱们得解决一个最根本的问题，这个所谓的“FX”品牌和“Super One”新车，它到底存不存在？
我把网上能找的地方都翻了个遍，不管是国内的汽车网站，还是国外的行业资讯，翻来覆去地查，结果就是四个字：查无此物。
这就好比你听人说你家小区门口新开了一家特别火爆的饭店，结果你跑过去一看，那地方还是个光秃秃的空地。
所以，咱们可以先得出一个基本结论，这篇所谓的“新车发布稿”，压根就不是新闻，更像是一篇编出来的故事，一个美好的愿望。
那么问题就来了，既然车是假的，那文章里那些写得有鼻子有眼的配置和参数，又是从哪里冒出来的呢？
这就有意思了，这恰恰暴露了编造这篇文章的人的“创作手法”。
你仔细看看文章里提到的那些东西：纯电动中大型MPV、六座七座布局、零重力座椅、车载冰箱、星空顶、高通8295芯片、激光雷达、L4级自动驾驶硬件……这些词儿你是不是听着特别耳熟？
没错，这些根本就不是什么未来科技，而是咱们中国现在市面上卖得正火的高端新能源车的“标准配置”啊！
你打开任何一个汽车APP，看看咱们国产的理想L9、问界M9、小鹏X9、极氪009，哪一个不是把这些东西安排得明明白白？
甚至文章里还此地无银三百两地加了一句，“车侧线条与魏牌高山高度相似”，这不就等于直接承认了，我这“设计灵感”就是从咱们中国车上抄来的嘛。
说白了，这篇文章就是搞了个“乾坤大挪移”，把我们中国车企已经辛辛苦苦研发出来，并且已经让老百姓开上的各种好东西，一股脑地打包，然后贴上一个“FX”的标签，硬是安在了贾跃亭身上，目的就是想给大家造成一种“贾老板虽然身在美国，但依然紧跟时代潮流，技术实力不减当年”的错觉。
聊完了这个虚构的“FX”，咱们再来看看文章里真正的主角——贾跃亭和他那家真正的公司，法拉第未来，也就是大家常说的FF。
这个FX的名字，明眼人一看就知道是在蹭FF的热度。
那么，现实中的FF公司，现在到底是个什么情况？
真的像文章标题说的那样，在“做大做强”吗？
咱们不听故事，只看事实和数据。
FF公司目前的主力车型叫FF 91，这车确实造出来了，但它的定位是顶级奢华，一台车在美国卖30.9万美元，换算成人民币超过220万，这可不是一般家庭能消费得起的。
价格这么贵，销量怎么样呢？
根据FF自己公布的财报，2023年一整年，FF 91总共向客户交付了10辆车。
你没听错，不是一万辆，也不是一百辆，就是十辆。
而那篇编出来的文章里，轻轻松松就说“48小时收获超过10034份付费预订单”。
一边是全年交付10辆，另一边是两天订单破万，这两者之间的差距，简直比太平洋还宽。
这就好比一个学生，每次考试都考个位数，却天天跟人说自己已经被清华北大抢着要了，这话说出来，谁会信呢？
所以，咱们回过头再看这篇“支持贾跃亭在美做大做强”的文章，它的真正目的到底是什么？
在我看来，这更像是一场精心策划的“网络热点炒作”。
它就是想利用贾跃亭这个名字本身带来的巨大争议和关注度，再结合国内很多人对他“下周回国”这个梗的复杂感情，来制造一个可以被广泛讨论的话题。
文章的字里行间，都在试图把贾跃亭塑造成一个虽然屡战屡败，但依然坚持梦想的悲情英雄形象，好像他只要再努努力，就能上演一出王者归来的好戏。
但是，咱们得清醒地认识到，今天的中国汽车市场，乃至全球汽车市场，早就过了那个靠一个概念、一份PPT就能忽悠到投资、赢得满堂彩的时代了。
现在咱们中国的消费者，早就被国内这些新势力车企给“惯”坏了，眼光那叫一个毒辣。
大家看的是你实实在在拿出来的产品行不行，技术硬不硬，交付稳不稳定，售后服务跟不跟得上。
当比亚迪的刀片电池已经让电动车安全不再是难题，当华为的智能座舱已经能做到比手机还流畅，当理想汽车的“冰箱、彩电、大沙发”已经成为家庭出行的标配时，任何还停留在“画大饼”、讲故事阶段的品牌，都很难再让大家提起兴趣了。
我们作为普通老百姓，支持的是真正的中国制造，是那些把当年吹过的牛，一步一个脚印变成现实的中国企业。
比如说，当理想汽车一个月能卖出五万多台车，当问界M9上市没多久订单就奔着十万台去的时候，这才是我们眼中实实在在的“做大做强”，这才是真正值得我们竖起大拇指的中国力量。
因此，对于这篇虚构的“FX新车”文章，咱们看完了，笑一笑也就过去了。
它就像一面镜子，照出来的不是贾跃亭所谓的辉煌前景，反而恰恰反衬出他和他那家FF公司，与今天飞速奔跑的中国新能源汽车产业之间，那道已经越来越宽的鸿沟。
真正的强大，从来不是靠一篇编造出来的文章去吹捧的，而是靠成千上万辆跑在马路上的真实汽车，靠一份份实打实的销量成绩单来证明的。
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