经销商杀疯了!凌尚十万出头!这价格是奇迹吗?

哎呀,各位老铁们,今天这事儿,有点意思!

普洱那边,祥通广汽丰田,直接整了个“十万出头大甩卖”,凌尚这车,价格直接杀到“十万出头”!

你说这算不算一个“奇迹”?

还是说,这年头,汽车经销商也开始玩“泥潭里摸爬滚打”的极限挑战了?

说实话,我看到这标题的时候,第一反应就是:嚯!

这年头,买车跟不要钱似的?

“十万出头”这几个字,简直自带BGM,自带闪光灯,瞬间就能把我的眼球黏在屏幕上。

这不就是成年人世界里,除了圣诞老人,最能带来惊喜(或者惊吓)的时刻吗?

一切都得自己亲手去拼,包括这十万出头的凌尚!

这事儿吧,得从头捋捋。

经销商杀疯了!凌尚十万出头!这价格是奇迹吗?-有驾

话说这凌尚,本来也不是什么小透明。

作为广汽丰田旗下的紧凑型家轿,它一直挺努力的。

我搜了搜,这车定位挺清晰的,说它是“中期改款版”,外观设计上没搞大动作,主要是细节上做了调整。

前脸那个大尺寸的“山”字形进气格栅,加上犀利LED大灯,看着就挺“高大、年轻、充满能量”的,车尾贯穿式尾灯也挺有辨识度,整体风格嘛,也算符合当下潮流,不是那种一看就让人想打瞌睡的设计。

按理说,这样一款车,2023款的售价区间在13.98-15.88万,这价格也算在紧凑型家轿里比较正常的范畴。

配置方面也挺给力,全系标配10.25英寸中控屏,支持蓝牙、手机互联、语音识别,还有啥“丰云悦享·智能手机交互”远程控制,TJ-PILOT智能驾驶辅助系统也上了,PDA预判式主动驾驶辅助系统也新增了,听着就挺“科技感爆棚”的。

你说,这样的车,怎么就突然“十万出头”了呢?

这背后,绝对不是简单的“促销”两个字能概括的。

我琢磨着,这背后肯定有故事。

你想啊,汽车市场现在是什么情况?

经销商杀疯了!凌尚十万出头!这价格是奇迹吗?-有驾

卷!

一个字,卷!

新能源车来势汹汹,燃油车日子不好过,品牌之间为了抢那点市场份额,简直是八仙过海,各显神通。

这时候,经销商就成了最前线的“战士”。

普洱祥通这波操作,与其说是“大甩卖”,不如说是“绝地反击”。

你想,10.18万起,最高降价3.80万,这可不是小数目。

要知道,凌尚的指导价,最低的都得14万多,你这么一降,直接把门槛拉到了10万出头,这得是什么概念?

这几乎是在说:“别管市场怎么变,我先把价格打下来,让你先看到我!”

这是一种非常直接、非常粗暴,但又极其有效的市场信号。

我搜了搜,发现不少地方都有凌尚的促销信息,但普洱祥通这波,标题里的“十万出头大甩卖”几个字,简直就是自带吸睛体质。

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这说明,他们要的不是“稳”,而是“爆”。

就是要用最直接的价格,把潜在客户的注意力从各种信息噪音中剥离出来,直接拉到他们店里。

这是一种“声东击西”的营销策略,先把价格砍到最低,吸引眼球,然后再用其他配置、服务来做文章。

不过,咱们也得理性分析。

这“十万出头”到底是真的“白菜价”还是“套路贷”?

我查了查,最低售价10.18万起,最高降价3.80万。

这说明,10.18万很可能是某个特定配置、特定时间段的最低价,而且这个降价幅度,也确实够狠。

但问题来了,这么大的降幅,经销商还能赚钱吗?

这里面可能的水分,咱们得细品。

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首先,这可能是清库存。

如果某一批次的车,比如因为生产日期、颜色、或者是一些不太受欢迎的配置,导致积压,经销商为了快速回笼资金,就会祭出这种“跳楼价”。

就像超市里临期食品打折一样,虽然不能跟新品比,但绝对值。

其次,可能是为了冲销量。

年底了,或者某个季度末,经销商有销量任务,为了完成KPI,不惜血本。

这种情况下,你买到的车可能配置不是最顶级的,但价格绝对是香的。

2.6万车友热议的车友圈,说明这车关注度不低,但价格一旦卷到这个份上,可能就会吸引一大批观望已久,又被价格打动的消费者。

再者,就是所谓的“低价引流”。

你以为你冲着“十万出头”去的,结果到了店里,销售告诉你:“哎呀,那款最低配的,没了,或者只有展车了,不过您看这款,加一点点,配置升级不少,而且现在还有个特别优惠……” 这就是典型的“低价引流,高价成交”。

消费者被低价吸引进店,然后在销售的“攻势”下,最终购买了价格更高、配置更好的车型。

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这招屡试不爽,虽然有点“套路”,但确实是市场竞争下的无奈之举。

我看到参考信息里,还有二手车价格,6.36万起,9辆。

这侧面说明,凌尚的保值率可能不算特别突出,或者说,新车价格一旦打下来,二手车的价格自然也会受到影响。

这对于想买二手车的朋友来说,可能是个好消息,但对于想买新车的,就得掂量一下,这个“十万出头”的新车,跟几年后的二手车价格,到底有多大的差距了。

更深层次地看,这不仅仅是普洱祥通一家店的“甩卖”,更是整个汽车市场,尤其是燃油车市场,在新能源浪潮冲击下的一种“自救”行为。

当新势力用更激进的价格和更前沿的技术不断刷新消费者的认知时,传统车企和经销商就不得不“放下身段”,用最原始、最直接的价格优势来留住消费者。

我个人觉得,这种“十万出头”的促销,就像是一场没有硝烟的战争。

它考验的不仅是经销商的成本控制能力,还有他们的营销策略和对消费者心理的洞察。

消费者呢?

也得擦亮眼睛,别光盯着那几个闪亮的数字,还得仔细看看车子本身值不值,配置够不够用,售后服务有没有保障。

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毕竟,买车不是买白菜,一分钱一分货,但有时候,这“一分钱”里,也藏着不少“货”的门道。

这事儿,你说它是“机遇”,还是“陷阱”?

这得看你怎么看了。

如果你是那个被价格吸引,正好有购车需求的消费者,那这可能就是天上掉下来的馅饼。

但如果你不了解行情,不仔细比较,那这馅饼里,可能就藏着点“坑”。

我还是那句话,成年人的世界里,没有免费的午餐,也没有无缘无故的“大甩卖”。

这背后,一定有原因,也一定有故事。

而我们作为消费者,就是要学会在这场信息战和价格战中,保持清醒,做出最适合自己的选择。

至于普洱祥通这波操作,能不能成为爆款?

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我只能说,市场会给出答案,而我们,就等着看戏吧!

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