方程豹要出新车了，叫钛7，计划在2025年成都车展上跟大家见面。
这车的定位有点意思，叫“泛越野”，价格估计在28万到32万之间。
这车跟它家大哥豹系列不是一个路子。
豹系列是正儿八经的硬派越野，非承载车身，能爬山能过河那种。
但钛7用的是承载式车身，骨子里更偏向城市开，可它又长了一副硬邦邦的“方盒子”样，明显是想两头都占着，既能上下班开，也能周末出去小野一下。
说真的，现在这种方盒子造型的车是越来越吃香了。
大家好像都看腻了那种圆滚滚的SUV，反倒是这种有棱有角的样子更受欢迎。
钛7这长相一看就挺唬人，发动机盖上那两条线鼓起来，看着就很有劲。
前脸的设计也挺有想法，大灯分上下两层，上面是日行灯，下面是转向灯，中间那个会亮的方程豹车标，晚上肯定特别显眼。
车顶上有个小鼓包，那是激光雷达。
这东西一装，就说明它配了比亚迪的DiPilot300高级智能驾驶系统。
现在的新车，要是没个拿得出手的智驾功能，都不好意思出来混。
有了这套系统，在高速上或者城里快速路开车，人能轻松不少。
从旁边看，这车个头真不小，车长快到5米了，轴距也有2米92，在同级别的车里绝对算是个大块头。
车顶是平的，还带了行李架，那股子野味儿一下就出来了。
车窗一圈都弄成了黑色，搞出个悬浮车顶的效果，这也是现在很流行的设计。
侧踏板是焊死在车身上的，上车下车方便，也让车身侧面看着更厚实。
车屁股的设计跟车头是对上了，也是方方正正的，一看就是硬派风格。
不过它没学别的越野车在后面挂个备胎，而是换成了一个能储物的小箱子，这个想法很实在。
出去玩的时候，那些湿的、脏的装备可以直接扔进去，不会把车里弄脏。
这个箱子里面还有220V的电源插座和挂钩，小细节想得挺周到。
拉开车门，车里的感觉跟外面那种硬邦邦的样子就不一样了，走的是科技豪华的路线。
内饰有雪隐灰、日蚀蓝、暮云橙三种颜色可以选，花样还挺多。
中控台是现在最火的双联屏，一块是全液晶仪表盘，一块是15.6英寸的中控大屏，另外还有个26英寸的抬头显示，科技感是给足了。
车机系统是比亚迪最新的，还用了DeepSeek大模型，简单说就是里头的AI更聪明了，能跟你更自然地聊天，帮你干活。
它还支持支付宝的各种功能，在车上点个外卖、不用掏手机就付钱，都挺方便。
中间扶手箱那块的设计也挺特别，叫“桥鞍式”。
上面是两个能给手机无线充电的板子，还带吹风散热功能，下面还藏了一个车载冰箱。
这个冰箱能制冷到零下6度，也能加热到50度，夏天冰镇饮料，冬天温个牛奶，用处很大。
座椅是五座的，用的是Nappa真皮，还有个叫云感头枕的东西，听着就很软和，通风、加热、记忆这些功能也一个都不少。
音响系统是“迪声”的，有20个喇叭，连头顶和头枕里都有，总功率1600瓦，还支持7.1.4环绕声，这配置在车里听歌看电影，效果肯定不会差。
动力是这车的关键。
它用的是1.5T的插电混动系统，有两驱和四驱两种版本。
两驱是单个电机，最大功率200千瓦。
四驱就猛了，前后各一个电机，劲儿大得很，官方说百公里加速只要4.5秒，对这么大一台SUV来说，这速度相当可以了。
续航这块，它准备了两种大小的电池，分别是26.593千瓦时和35.624千瓦时，能提供100公里、105公里和130公里三种纯电续航。
虽然纯电跑得不算特别远，但毕竟是混动车，主要就是为了在城里开能省油。
再加上一个60升的大油箱，官方说加满油充满电，最多能跑1300公里，开长途出去玩基本上不用担心续航问题了。
总的来说，方程豹钛7这台车，就是冲着那些喜欢硬派长相，但平时主要在城里开，只是偶尔想去郊外转转的人来的。
它用一个硬汉的外壳，包了一颗舒服、智能的“心”，还有一套跑得快又省油的动力系统。
这一套组合拳打出来，确实挺有看头。
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