比亚迪把国内卖7万的元UP换上插混系统，在英国卖到30万！ 刚刚发布的ATTO 2 DM-i官图透露了关键信息：这款小型SUV纯电续航最高90公里，2026年进军英国市场。 海外售价相比国内翻三倍，比亚迪正在复制中国汽车品牌曾经仰望的“合资模式”。
国内消费者熟悉的元UP变身ATTO 2 DM-i登陆欧洲，前脸换上更大尺寸的通风口以满足发动机散热需求。 车身尺寸保持4310毫米车长和2620毫米轴距，新增加的午夜蓝车漆成为插混版本专属标识。 隐藏式门把手和翼子板充电口延续了纯电版设计。
比亚迪选择在英国市场推出插混版本而非纯电车型，反映出其对当地用户需求的精准把握。 欧洲消费者对续航里程敏感度较高，90公里纯电续航能够覆盖大部分日常通勤场景。 Jeep自由侠4xe作为直接竞争对手，其插混系统纯电续航仅为40公里。
ATTO 2 DM-i搭载的1.5升发动机与电动机组合，与国内比亚迪插混车型技术同源。 两个版本车型对应不同电池容量，综合续航里程预计突破1000公里。 这套系统在比亚迪多款车型上已经过市场验证，可靠性得到保障。
英国市场上，比亚迪ATTO 2 EV起售价为30850英镑（约合人民币29万元）。 作为参考，国内在售元UP官方指导价仅为7.48万-11.98万元。 三倍价差显示出比亚迪在海外市场采取的高溢价策略，这与当年合资品牌在中国市场的做法如出一辙。
车型内饰预计延续元UP设计，8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏构成主要交互界面。 四辐样式方向盘与一体式运动座椅营造运动氛围，苹果CarPlay/安卓Auto互联功能满足当地用户使用习惯。 手机无线充电和全景影像等配置预计不会缺席。
比亚迪选择在2026年投放该车型，恰逢英国政府计划全面禁售燃油车时间节点。 插电混动车型作为过渡方案，既能满足环保要求，又缓解充电基础设施不足的痛点。 这种产品策略显示出比亚迪对市场政策的精准预判。
ATTO 2 DM-i将成为英国市场上尺寸最小的插电混动SUV。 4310毫米的车长特别适合欧洲狭窄街道，2620毫米轴距保证基础乘坐空间。 这种“小车大空间”的设计理念在中国市场已经得到验证。
新车充电口位于右前翼子板，符合欧洲市场使用习惯。 与国内版本不同的是，海外车型标配交流慢充接口，直流快充需要选装。 这种配置差异反映出两地用户充电行为的区别。
比亚迪将在11月公布更多技术细节，包括具体电池容量和功率参数。 目前已知信息显示，该车整备质量比纯电版本增加约200公斤，主要来自发动机和电池组的额外重量。 底盘经过重新调校以应对重量变化。
在欧洲碰撞测试标准下，ATTO 2 DM-i需要应对更严格的安全要求。 车身结构针对插混系统进行加强，高压电路保护达到IP67防水等级。 电池组布置在底盘中部，降低碰撞时受损风险。
该车搭载的DM-i混动系统支持三种驱动模式：纯电、串联和并联。 城市路况下主要以电机驱动，高速巡航时发动机直接驱动车轮。 这种工作逻辑与本田i-MMD系统相似，能量效率得到优化。
比亚迪为欧洲用户提供8年或16万公里电池保修政策，与当地主流品牌保持一致。 动力系统保修期为5年或10万公里，充电设备安装服务包含在购车套餐中。 售后服务网络覆盖英国主要城市。
充电兼容性方面，该车支持欧洲标准的Type 2交流充电接口，最大充电功率为7.2千瓦。 选装直流快充后，可在30分钟内将电池电量从30%充至80%。 车载充电器重量为18.5公斤。
内饰材质选择上，海外版本使用更多环保材料。 座椅面料含有30%再生聚酯纤维，地毯由回收渔网制成。 这些细节符合欧洲消费者对可持续性的重视，国内版本则侧重耐用性。
驾驶辅助系统包含自适应巡航和车道保持功能，针对欧洲多弯道路进行特殊优化。 系统对摩托车识别灵敏度更高，这是考虑到欧洲摩托车保有量大的特点。 自动紧急制动在5-80公里/小时速度区间工作。
动力电池采用磷酸铁锂化学体系，低温环境下续航保持率比三元锂电池高15%。 电池组配备液态温控系统，在零下20度至45度环境温度下都能正常工作。 电池寿命可达3000次循环充电。
混动系统控制策略侧重燃油经济性，城市工况下优先使用电能。 当电池电量低于设定值时，发动机会自动启动为电池充电。 能量回收系统提供两档可调，强回收模式下可实现单踏板驾驶。
底盘离地间隙为180毫米，通过性优于同级轿车。 前麦弗逊后扭力梁悬架结构兼顾空间与成本，减震器调校偏舒适取向。 转向系统提供标准和运动两种模式，回转圈数为5.2米。
整车风阻系数为0.29Cd，底部加装护板提升空气动力学性能。 主动格栅可根据散热需求自动开闭，减少高速行驶时的空气阻力。 这些设计使该车百公里综合油耗降至4.5升。
高压线路使用橙色标识，维修开关位于后备箱内。 车辆发生碰撞时会自动切断高压电源，并通过eCall系统自动联系救援中心。 安全气囊数量从6个到8个不等，根据配置版本区分。
信息娱乐系统支持OTA在线升级，地图数据每月更新一次。 欧洲版本导航系统集成实时充电桩信息，可显示可用桩数量和充电价格。 语音助手支持英语、德语等七种语言。
轮胎规格提供215/60 R17和215/55 R18两种选择，低滚阻设计有助于降低能耗。 备胎为非全尺寸设计，补胎工具包作为选装配置。 刹车系统前轮为通风盘，后轮为实心盘。
行李厢标准容积为380升，后排座椅放倒后可扩展至1300升。 地板下方设有储物格，用于存放充电电缆。 拖拽能力为750公斤，需要选装拖车钩套件。 车顶最大载重为75公斤。
驾驶模式选择包括经济、普通和运动三种选项。 运动模式下发动机启动更积极，空调功率自动降低以节省能耗。 陡坡缓降功能作为标配，工作速度范围为2-30公里/小时。
灯光系统全系采用LED光源，大灯照射距离达300米。 自适应远光灯可自动避开对向车辆，尾灯带有流水转向效果。 车内氛围灯提供32种颜色选择，亮度可随环境光线自动调节。
空调系统使用热泵技术，冬季制热能耗比传统PTC加热降低50%。 后排配备出风口，前挡风玻璃支持快速除霜功能。 过滤系统可有效阻挡PM2.5颗粒物，花粉过敏模式为欧洲市场特制。
无线充电板功率为15瓦，带风扇散热设计。 USB接口数量前后各两个，支持快充协议。 12V电源接口位于后备箱内，可为车载冰箱等设备供电。 全景天幕面积为0.8平方米，带电动遮阳帘。
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