奇瑞首台皮卡曝光：2.5T柴油混动，独悬四驱配三差锁

奇瑞要出第一台皮卡了，动力是2.5T柴油加电动机的插电混动，底盘有独立悬架，还配智能四驱和三把差速锁。

这股皮卡回潮其实很明显，城市里能看到各种皮卡的身影，从虎克之路到川藏、独库公路都能见到它们。能通勤、能越野、能下地干活，成了所谓的“六边形战士”。长城炮、黄海N7、江铃大道、江铃宝典、福特游骑侠、日产锐骐、比亚迪SHARK、丰田Hilux、福特F-150、RAM 1500、丰田坦途这些名字都还在街头出现。

外观上，Stockman摒弃了传统工具车的粗糙感，走的是偏硬派但更精致的乘用车路线。车头方正，前盖两侧有对称隆起，中间平整。贯穿式格栅是矩形设计，黑色半镂空中网配上复古风的圆形大灯，灯内有环形LED日行灯和两条平行的条状远近光，点亮很有科技感。前包围和黑色轮眉连在一起，前方装了银色金属防撞梁和下部的银色防刮护板，尾部则保留了传统皮卡的造型，尾门两侧是直立的熏黑尾灯，内里两条竖状红光带，尾门上有大的CHERY浮雕标。后包围带踏板和银色金属防撞梁，和前脸呼应，辨识度高。

侧面是四门双排座舱，保证后排成年人能舒服坐下。货箱兼顾日常储物和露营装备。车顶配了全尺寸黑色行李架，可以搭置物平台。车窗四周黑色装饰边框加上隐私玻璃，黑色加宽的B柱把车侧做成整体，也保护了车内隐私。前翼子板有直立式黑色装饰，前端还有可伸缩的迎宾踏板和外露铆钉，显得更粗犷。同时原厂还配了固定式侧踏板，方便上下车。轮拱有黑色防刮包围，多辐运动合金轮圈配全地形轮胎，越野属性明显。

内饰用料偏豪华，大片黑色高级皮革，辅以蓝色氛围灯和银色金属装饰。中控有双联悬浮大屏，方向盘是真皮多功能款，换挡走电子化，手感和质感都偏高。座椅是五个真皮“沙发”样式，前排支持加热和通风，坐垫加长，靠背宽大，侧翼也更包裹。静谧性被强调，前后配自动空调，坐进车里有豪华SUV的既视感。

底盘和能力是核心亮点。它是非承载式车身，标称载重1吨，拖拽能力3.5吨，目标对标福特Ranger、丰田Hilux级别。前后独立悬架配合智能四驱和三把差速锁，最小离地间隙280毫米，接近角30.2度、离去角23.5度、通过角21.9度，越野通过性很强。载人、拉货、越野都能兼顾，确实像个多面手。

奇瑞把这款代号KP31的Stockman先推向澳大利亚市场，定位是混动中型皮卡。奇瑞这次在外观、内饰和科技上都做了新的尝试，加上足够的动力和通过性，竞争力明显。至于以后会不会引入国内，目前还没定。