现在的微型电动车市场，简直就是一场还没散场的“大乱斗”。
各家车企为了抢占那点儿买菜代步、接送娃儿的刚需市场，把车子做得一个比一个萌。
前阵子我在工信部第409批申报目录里翻到了奔腾小马4门版，看着这小家伙加了后排车门的样子，我心里那股子“工具车”的念头瞬间就冒出来了。
大家伙儿都知道，两门车好看是好看，但真到了超市买点米面油，或者想带个朋友去吃顿火锅，钻进钻出的姿势实在算不上优雅，甚至还有点狼狈。
奔腾小马这次的改动很直白，直接在两门版的基础上加了俩后排车门。
车头的造型没动，还是那副卡通可爱的样子，大灯圆润得像是个刚睡醒的娃娃，套色环形装饰让它看起来没那么单调，前杠上的环形饰条更是把那种呆萌气质给拉满了。
侧面加长了350毫米之后，整个车身线条明显舒展了不少，那种局促感消失了，半隐藏式的车门把手又给它加了一点点科技感，不至于显得太廉价。
尾灯和后杠继续呼应前脸的风格，最让我意外的是那个“FAW”的尾标，直接把品牌归属感摆到了台面上，这倒是挺有意思的一个变动。
我们要聊聊这车到底是为了谁而生。
很多人买微型车，图的就是个省心省力，好停好放。
这车长宽高分别是3350/1540/1600毫米，轴距给到了2215毫米。
别小看这350毫米的长度增量，它直接改变了这台车的属性。
两门版是单身贵族的快乐工具，4门版则是小家庭的“第二台车”。
