台湾11月汽车销量曝光：丰田夺冠国产失色

台湾省汽车市场多年来一直呈现高度集中竞争，日系车企稳居主导地位。

2025年11月，整体汽车销量为36,485辆，同比下降6.9%；今年前11个月累计达到367,133辆，同比下滑11.9%。

从品牌表现来看，丰田继续稳居榜首，单月售出11,387辆，较去年同期微跌4.3%。本田则实现逆势增长，11月销量为2,593辆，同比增长7.5%。雷克萨斯延续高端市场优势，售出2,546辆，增长13.6%。奔驰则以1,985辆位列第四，同比提升5.7%。现代排名第五，售出1,804辆，略降2.1%。中华CMC以1,762辆的成绩几乎持平去年。宝马单月销量为1,484辆，降幅显著达到30.6%。马自达表现亮眼，增长18.4%，11月售出1,473辆。大众销量为1,116辆，下降7.7%，福特以1,029辆收尾前十，减少9.3%。

丰田与旗下豪华品牌雷克萨斯长期占据近四成市场份额，本田、马自达则在中端市场保持竞争力。奔驰、宝马等德系豪华品牌在高端领域依旧稳固，韩系现代以较高性价比策略稳步推进。台湾本土车企裕隆集团旗下纳智捷曾依靠贴近本地需求的设计获取一席之地，但近年压力明显。

在新能源方面，11月电动车销量为1,966辆。特斯拉以532辆位居第一，宝马销量349辆位列第二，纳智捷以262辆取得第三，丰田售出207辆排名第四，奔驰则为113辆。具体车型方面，特斯拉Model 3以462辆领跑，纳智捷n7紧随其后，丰田bZ4X和宝马iX1分别售出207辆和134辆，宝马iX为107辆。

整体来看，台湾汽车市场依旧是日系品牌的优势领地，源于长期耕耘、产品本地化以及精准的市场定位。大陆车企在当地的市场份额很小，除消费者认知外，政策限制（禁止整车直接进口）是核心原因。但随着新能源与智能化发展的加速，中国品牌或在技术与供应链上找到突破机会。然而在短期内，日系车的主导位置仍难以撼动。