丰田bZ5外观造型很时尚、个性，采用一汽丰田家族式全新设计语言，钻石立体切割车身，呈现出一股机甲风。官方称之为“锤头鲨”式的前脸造型，“雷神之锤”式前大灯设计，大灯里面集成了日间行车灯、转向信号灯、全场景智趣迎宾灯等多种灯效。并且首次使用256色RGB LED光源，点亮后有着不错的视觉效果。中间封闭式前进气格栅，两侧有两条类似獠牙的设计，跟上面的“雷神之锤”大灯造型形成上下呼应；再下面是黑色的进气口，增加了前脸的运动气息。
智行版车顶搭载了激光雷达，车身一侧也很有看头，溜背式车顶、三角形切割面与“Y”字形切割面相互交错。与轮眉的肌肉感形成明显的视觉差，既富含力量感，又不乏简洁、干练。除了入门版使用18英寸轮圈，其它车型使用的都是21英寸轮圈，增加了车身运动氛围。车身尺寸长宽高分别为4780*1866*1510毫米，轴距达到了2880毫米，比2025款铂智4X的轴距要长，有着更大的内部空间。
车尾设计了上翘的小鸭尾造型，一条贯穿式灯带，中间部分向内折叠；底部做了熏黑处理，增加了车辆的辨识度和运动性能。2025款丰田bZ5外观设计感很强，开在路上有很高的回头率。后备箱开启方式，只有630版本有电尾门和位置记忆，其中630版顶配车型还配有感应式后尾门，增加了家用车的便利性。后备箱基础容积达到了463升，虽然两侧向内凸起一部分，但对整个后备箱的储物影响不大，完全能够满足咱们日常出行的储物需求；并且二排座椅靠背支持按比例放倒，能扩容出更大空间。
车内布局与外观形成呼应，车门内侧使用“V”型线条，给人一种简洁、干练的视觉效果。用料也很扎实，除了皮质方向盘，其他车型都是真皮材质，550顶配版、630顶配和次顶配车型都有加热功能。座椅材质，入门版550 JOY车型用的是皮质混搭材质，另外四款是仿皮材质，其中顶配版用的皮质和翻毛皮拼接材质，有着更舒适的触摸感。主驾座椅都支持电动调节，除了550 JOY版之外，其他车型副驾驶位也给配了电动调节和前排座椅加热，其中630MAX智行版还有前排座椅记忆功能。而且中央扶手箱设计得也很个性，储物格内部空间很大，前面是个黑色面板，两个杯架，一个电子换挡旋钮，最前面有三个USB充电接口，下面有个很大的掏空储物格。除了550 JOY版本之外，其他车型都标配了256色车内氛围灯和50W的手机无线充电板，其中顶配车型630MAX智行版设置了10个JBL扬声器，带来更有立体感的悦听享受。
中控台上设置了一个全液晶仪表盘，一个15.6英寸的中控屏，很有科技氛围。车机方面，全系支持原厂手机互联、5G车联网、OTA升级，可见即可说等。车机交互功能，除了入门车型550 JOY版本，其他车型还支持面部识别，强化了驾驶的便捷性和舒适性。智能驾驶辅助配置，智行版搭载“Momenta5.0”辅助驾驶系统，其他车型搭载的是“丰田Pilot”辅助驾驶系统、L2级辅助驾驶、全速域自适应巡航、车道居中保持，这些辅助驾驶功能全系普及。除了入门版使用倒车影像，其他车型都标配360°全景影像；智行版有辅助泊车入位等更丰富的智能辅助驾驶功能；同时还支持城市路段和高速路段辅助驾驶，能有效减轻日常驾驶的疲劳感，提高用车的安全性。
后排配置也很舒适，有两个独立的出风口、两个60瓦USB充电接口、以及两个扬声器。除了550 JOY版本，其他车型都配了中间扶手和两个杯架，给后排带来了更佳的乘坐体验。后排空间也很宽敞，把前排座椅调整到舒适的位置之后，腿部有三拳的距离，头部距离车顶一拳两指左右，空间特别充裕。
动力配置，一汽丰田bZ5定位为纯电车型，全系搭载总功率200千瓦的前置单电机，总扭矩330牛·米，匹配电动车单速变速箱，动力输出非常平顺。电池续航方面，根据车型不同搭载载65.28°和73.98°两种电池包，分别对应550公里和630公里两种续航里程，可以很好的满足朋友们周边游和节假日回家的需求。
综合来看，一汽丰田bZ5在外观设计、内饰配置、车机交互、智能辅助驾驶方面，在同价位车型中都表现相当亮眼。如果你正计划入手一款年轻化的轿跑纯电SUV，丰田bZ5是个不错的选择。车型选择，个人推荐2025款丰田bZ5 550 Pro智行版，它搭载“Momenta5.0”辅助驾驶系统，比入门版和次入门版多了高精定位、辅助泊车、城市路段和高速路段辅助驾驶，在日常用车中能带来更多的便捷性，强化出行的安全性。如果你感觉550公里续航不够，也可加2万元入手630 Pro智行版。你觉得哪一款更适合？欢迎在下方评论区留言讨论。
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