法拉利昏头策略，汉密尔顿极度不满：很失望！

汉密尔顿对法拉利在迈阿密大奖赛的执行力感到不满，并指自己在无线电多次说出具有讽刺意味的话，是因为当时的情况令他非常沮丧。

汉密尔顿在迈阿密站的表现未如理想，他在Q2排在第12名被淘汰。正赛采取跟大部分上游车手相反的策略，选择先以硬胎跑长距离比赛，下半场才换上中胎。

在起步后，汉密尔顿一直与奥康争夺第10名，直到比赛中段，汉密尔顿在虚拟安全车时段进站，让他升至第9位，随后追上队友勒克莱尔和塞恩斯。勒克莱尔在第34圈T1内线延迟刹车超越塞恩斯，两人因此跑得很开，汉密尔顿也乘机超越塞恩斯进占第8位。

由于汉密尔顿当时使用的是较软的中胎，有望争取更高的位置，因此他透过无线电要求车队让他先行，尝试去追击前面的安东内利。不过法拉利最初要求两位车手保持位置，而且迟迟未能下决定，导致汉密尔顿数次向车队表达不满，包括「你们打算整场比赛都让我留在后面？」和「趁着还有时间，喝杯茶休息一下吧」。

虽然车队之后同意两人交换位置，但汉密尔顿始终未能发挥理想的速度。相反勒克莱尔一直维持在汉密尔顿身后的DRS范围内，并指自己受到汉密尔顿的乱流影响导致轮胎过热。

结果汉密尔顿被要求交换位置，然后他马上就要面对塞恩斯的进攻。而当汉密尔顿的赛车工程师Riccardo Adami向他汇报与塞恩斯的距离时，汉密尔顿则说道：「你想我连他也让过去吗？」

到了最后一圈，塞恩斯打算在T17内线超越汉密尔顿，二人发生碰撞，但汉密尔顿还是以约0.4秒之差保持第8名完赛。至于勒克莱尔则追到安东内利身后不到两秒，但完全无法发起攻势，只取得第7名。赛后汉密尔顿接受采访时表示，当时的言论是自己在情绪激动下所说的，并表示会跟车队进行检讨。

这位7届世界冠军表示：「我在Charles后面损失了不少时间，那一刻我觉得，车队必须尽快作出明确的决定，不要再浪费时间了。我知道有些人可能不喜欢我说的话，但大家要明白我当时真的很沮丧。别人说的话比我的难听得多，其实我的话更多是带有讽刺意味，现在我已经没有那么激动了。」

「我们会在车队内部处理这些问题，一起讨论并继续努力，不需要太过情绪化。我们来这里是为了比赛，虽然我们不在理想的位置，但我们会继续前进。」

「我们现在要和威廉姆斯竞争，而且还很吃力，这说明我们的赛车与前列集团存在巨大的性能差距。我们的赛车缺乏理想的竞争力，但我认为我们清楚自己在哪些地方失分，尤其是在中国站。我们需要改善赛车才能释放其真正的潜力，但我们不会放弃并会继续努力。」