雪佛兰败走济南，所有4S店关门！官方承认转型失败，12万迈锐宝无人问津，车主保养得去别克店

走进济南，你会发现一个有点陌生的景象。曾经挂着金色领结标志的雪佛兰4S店，招牌已经悄悄摘下。有的店面正在紧张装修，准备迎接新的汽车品牌。这意味着，你想在济南买一台全新的雪佛兰科鲁泽或者探界者，已经找不到一家官方授权的门店了。

这事儿听起来挺突然的，但官方已经给出了回应。雪佛兰的车主们别太担心，你们的车以后做保养、维修怎么办？官方指了条路，去别克的店。他们搞了一种叫“融合店”的模式，别克的门店也能为雪佛兰的车提供服务。话是这么说，可很多老车主心里还是有点嘀咕，总觉得回“自己家”的店更踏实、更专业。

为啥会走到这一步？雪佛兰官方自己也没回避。他们直接点出了痛点，在新能源这条赛道上，步子迈得慢了半拍。别的品牌电动车、混动车一款接一款，雪佛兰能拿出手的电动化产品却不多。

现在的消费者，买车不光看发动机，更看重车机是不是够聪明、屏幕是不是够大、驾驶辅助是不是够先进。在这些方面，雪佛兰的产品迭代速度，明显没跟上市场的节奏。

销量数字是最冷酷的证明。我们查了查3月份的销量排行榜，结果有点触目惊心。雪佛兰旗下卖得最好的车型，是科鲁泽，一个月卖了780台。这个数字在动辄月销两三万的国产车面前，几乎没什么存在感。

曾经的SUV主力探界者，月销120台。更让人唏嘘的是迈锐宝XL，这款当年也是风靡一时的B级车，现在终端优惠后12万多就能全部办齐落地，价格堪称“白菜价”。即便如此，它在3月份仅仅卖出了12辆车。这个数字，甚至不如一些热门车型一天的销量。

雪佛兰的车性价比其实不低。去年，科鲁泽一度不到7万就能开回家，比很多国产轿车都便宜。可市场就是这么残酷，光靠便宜已经行不通了。消费者会用脚投票，车子外观设计是不是够新潮？内饰的质感能不能打动人心？甚至那个被很多人调侃的“十字架”车标，是不是也影响了它的形象？这些问题，都摆在了桌面上。

雪佛兰官方明确表示，他们正在进行战略调整，并没有退出中国市场的打算。但眼前的现实是，不仅雪佛兰难，它的兄弟品牌别克也同样面临着巨大的市场压力。一个品牌在一个重要城市全面撤店，这绝对不是一个简单的信号。它更像是一面镜子，照出了当下合资品牌在激烈市场竞争中的真实处境。