在15万级纯电SUV市场里，激光雷达曾经是遥不可及的高端配置，如今一汽-大众ID. AURA T6直接把这项配置下放到预售13.59万起的车型上，让普通家庭也能体验到更可靠的高阶智驾辅助。作为大众品牌智电2.0时代首款搭载激光雷达的纯电SUV，它的出现直接改写了同级智驾配置的竞争规则。
酷睿程HS8加持 全场景智驾适配中国路况
ID. AURA T6搭载大众汽车第一代自主研发的全场景驾驶辅助L2++ ADAS产品----酷睿程HS8，也就是Hyper Sense 8，采用车载一段式端到端解决方案，专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造。硬件上搭载地平线征程6H芯片，算力高达420TOPS，支持L2+到L4，系统响应低于160毫秒，全车配备25个高感知传感器，包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线激光雷达，感知覆盖范围和识别精度都达到同级领先水平。这套系统支持全场景车位到车位城市NOA，能轻松应对无保护左右转、人车混行、环岛、U-turn、三点式掉头等复杂城市路况，在城市道路中可实现跟车启停、加塞识别、弯道通行，面对非机动车、行人时也能做出合理的识别与处置。高速NOA场景下可完成高速自主上下匝道、自主变道超车、大车主动避让、拥堵跟车启停等操作，跟车平顺性与变道决策逻辑都经过大量本土化场景调校。同时车辆还拥有540°全景环视、泊车雷达预警，支持泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车，各种狭窄车位都能轻松停入。
九合一电驱加持 低能耗长续航更省心
ID. AURA T6全系标配大众自主研发的新一代九合一电驱系统，CLTC工况下电驱平均效率高达90%，处于400V电驱行业第一梯队，让每一度电都能多跑0.5km，有效减少充电频率。电机峰值功率170kW，扭矩345Nm，动力输出强劲且线性，日常超车和高速行驶都能轻松应对。续航方面，660km CLTC续航版本采用高效电驱，CLTC效率90％，可降低3％能量损耗，小电池CLTC能量消耗量为12.5kWh/100km、大电池为13.1 kWh/100km，日常通勤一周充一次电完全够用。直流快充场景下，电池30%-80%补能只需22-24分钟，喝杯咖啡的时间就能补充足够续航。长续航版采用宁德时代技术，并经过一汽-大众双重严苛标准把关，300+CCD检测点、6800+质量管控点，高速度、高精度确保电芯实现零瑕疵，达到PPB级失效率，生产数据二十年全追溯，全生命周期产品质量都有迹可循。
本次预售ID. AURA T6共推出4款配置车型，预售价区间为13.59万元-16.99万元，覆盖从基础续航到高阶智驾的不同需求。预售权益方面，Pro版限时免费赠送价值3000元的座椅加热通风功能，660Max激光雷达版赠价值4000元的AURA SOUND沉浸式音响及杜比全景声，还有远山绿车漆、蜜光橙内饰可选。换购用户可享至高10000元置换补贴，同时配套的"3终身、4担责、3免费"全周期用车体系，从质保、责任兜底到日常服务，给用户全维度的出行保障。
把激光雷达智驾下放到13万级，不是简单的配置堆砌，而是一汽-大众基于中国用户日常出行痛点做出的精准调整。过去很多用户想要高阶智驾，不得不付出二十万以上的购车成本，如今ID. AURA T6直接把门槛拉低，让更多普通家庭也能享受到智驾带来的出行便利，这也是这台新车预售开启后迅速收获大量关注的核心原因。
