宝马4S店里的销售们正在热情地向顾客介绍2025款5系的七种免费车漆颜色，却轻描淡写地提及哈曼卡顿音响现在需要额外支付1.65万元选装费用。 这种“标配车漆、选装音响”的策略，让不少消费者感觉宝马玩起了配置游戏。
2025年9月，2025款宝马5系正式上市，官方指导价区间为43.99万-52.59万元，与老款保持一致。 新车推出了包括525Li和530Li在内的多款配置车型，瞄准了老对手奔驰E级和奥迪A6L。
这次改款车型最明显的变化在车身颜色上。 量子蓝、碳黑色、岩石灰等原本需要付费选装的车漆，现在成为了免费可选项目。 不过磨砂纯灰色车漆仍需支付2.31万元选装费用，这让喜欢特别颜色的消费者不得不额外掏钱。
音响系统成了新的选装重灾区。 尊享型车型配备宝华韦健音响，其余车型为哈曼卡顿音响，525Li车型只能选装哈曼卡顿音响，不能升级到宝华韦健。 这种分级策略明显是在引导消费者选择更高配置的车型。
525Li车型新增标配环抱式交互光带，该车型的Harman/Kardon高端音响系统变为选装配置，包含在价格为1.65万元的舒适套装中。 该套装还包含无钥匙进入、自动泊车辅助系统Pro等功能，这种捆绑销售的方式减少了消费者的可选性。
530Li尊享型新增标配车路云一体化（V2X）模块，能够实现前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警功能。 这是同级别车型中罕见的配置，通过V2X模块，车辆可以实时接收交通信号灯、前车紧急制动、行人穿行等预警信息，大幅提升行车安全性。
新车不再提供BMW自然交互系统的选装，这一系统结合了语音指令、手势控制和眼神识别功能，对于喜欢这项配置的消费者来说是个遗憾。
内饰方面，2025款宝马5系继续搭载12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏的一体式悬浮大屏。 最大的升级是引入了第9代BMW操作系统的iDrive，基于Android系统开发，可以使用更多的安卓应用，拥有更多的娱乐功能。
芯片方面没有更新，依旧是高通8155P，算力方面不如奔驰E级的8295。 这与奥迪A6L的科技感和奔驰E级的豪华感形成了对比，宝马5系的优势在于均衡的产品力和运动化的调性。
动力系统方面，2025款宝马5系继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，分为高低功率两个版本。 525Li车型的发动机最大输出功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩310牛·米；530Li车型的发动机最大输出功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩400牛·米。
传动系统均匹配8速手自一体变速箱。 百公里加速时间分别为8.2秒和6.5秒，高功率版本的加速表现在这个级别中还算不错。 48V轻混系统的加入主要是为了优化燃油经济性和低速起步的平顺性，对改善城市拥堵路况下的驾驶体验有帮助。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520毫米，轴距达到3105毫米，这一数据在同级别中具有优势。 特别是轴距，3米1的长度保证了后排乘坐的舒适性，商务接待完全没问题。
2025款宝马5系面临的市场竞争相当激烈。 一方面，它需要与奔驰E级和奥迪A6L等传统燃油车型竞争。 另一方面，它还要面对阿维塔12、享界S9等自主品牌电动车的挑战。
从定价策略来看，宝马这次还是挺有竞争力的，没有因为改款就大幅涨价。 相比竞争对手，宝马5系在运动性能和操控体验上仍然保持着优势，特别是那套2.0T高功率发动机，287马力的输出在同级别里具有优势。
不过宝马5系缺乏真正的高功率版本，比如奥迪A6L 55TFSI搭载3.0T发动机，功率达到340马力，5.6秒破百。 这在某种程度上限制了宝马5系在性能追求者中的吸引力。
配置方面，部分配置改为选装形式提供，这个策略其实挺常见的。 好处是可以让消费者根据自己的需求和预算来选择，也意味着想要更丰富配置的话，最终的落地价可能会比指导价高出不少。
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