这款电动小巴即将进行大幅改造。大众表示，正在研发全新ID. Buzz，不仅仅是降价。
大众何时推出全新ID. Buzz？
当大众于2024年首次将ID. Buzz引入美国时，这款标志性嬉皮车的电动版引起了广泛讨论。
虽然许多人对大众终于把电动小巴带到美国感到兴奋，但这种兴奋很大程度上是出于怀旧情绪。
起售价约6万美元的ID. Buzz并不算便宜，而且续航最高仅为234英里。
大众计划通过下一代ID. Buzz改变这一局面。在本周2026年巴黎车展期间接受《Auto Express》采访时，大众品牌CEO托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）在被问及电动小巴的未来时确认“他们正在研发”。
谢弗承认ID. Buzz“成本基准错误”，并确认新车型将更具价格亲和力。
它还将基于集团全新的可扩展系统平台（SSP），大众承诺该平台将降低成本，并为软件定义的车辆铺路。
在大众改造产品线、使用Polo和Tiguan等最受欢迎的车型名称时，谢弗表示公司不会全部复用其标志性名称。但他说“标志性的东西必须使用，因为其他新品牌没有历史。”
新ID. Buzz会是什么样子？大众设计总监安德烈亚斯·明特（Andreas Mindt）称，它需要“大量秘密配方”，这是全新设计语言的基石。
明特虽然承认“人们会厌倦复古外观”，正如新甲壳虫的情况，但下一代ID. Buzz可能仍会保持其永恒设计，只是加入现代化的改动。
“当你拥有一辆面包车时，它本身的特性并不多；一辆白色面包车看起来和另一辆白色面包车一样。那么你该怎么让它更有趣？”明特问道。
明特称ID. Buzz是“最有趣的车型之一”，并补充道“我可以向你保证，未来它会很有趣。”
与全新ID. Polo和ID. Tiguan一样，全新电动小巴将采用大众更新的内饰设计和信息娱乐系统，并恢复实体按键。
基于大众全新的SSP平台，下一代ID. Buzz将提供更长的续航、更快的充电以及更先进的软件。该平台旨在降低成本，谢弗暗示它可能还会使用磷酸铁锂（LFP）电池以实现更低的售价。
谢弗未透露其他细节，包括下一代ID. Buzz的具体上市时间。首款基于SSP平台的电动车原计划于2026年上市，但大众现在表示将在“本十年底前”推出。全新ID. Buzz可能随后不久上市。
与此同时，大众最近将ID. Buzz在美国的回归推迟至2028年车型。
大众美国集团副总裁兼首席传播官珍妮娜·吉尼万（Jeannine Ginivan）在12月表示，ID. Buzz将不会在美国推出2026年车型，公司计划直接跳到2027年车型。
吉尼万还确认“大众并未取消ID. Buzz在美国市场的计划”。
在第三季度，大众在美国仅售出432辆ID. Buzz，同比下降82.5%，而2025年第三季度接近2500辆。
