飞度“凉”了是假象！停产清库难寻车，玩车党还在四处求购！

近期不少人看到飞度销量数据不佳，就猜测它在A0级新能源车型的冲击下“不行了”。但对熟悉飞度的玩车党来说，这种说法并不准确——飞度销量下滑，核心原因是它已进入停产清库阶段，不是产品没市场，而是许多年轻人想买辆合心意的小车太难了！

从车友论坛就能看出，有北京用户反馈问了几家店都没车，还有人在四处打听哪里还有库存，热门配置和颜色早被抢空，部分城市甚至到了“一车难求”的地步。这种库存紧张的情况，自然让销量数据难有起色，可这并非飞度竞争力下降，反倒是它受欢迎的侧面证明。

作为“平民超跑”，飞度的优势一直很明确。操控上，它车身灵活，在城市道路穿梭轻松，就算到了赛道，转弯变道也精准，新手也能快速适应；动力方面，别看排量不大，爆发力却不弱，起步时的推背感，能满足用户对驾驶乐趣的需求。

更重要的是它耐用，“开不坏的飞度”不是空话，日常使用省心，想改装也经得起折腾，改避震、换轮毂、加尾翼这些操作，它的底子都能支撑，不容易出问题。

而且飞度还有独一份的玩车生态圈。成熟的车友圈里，大家会主动分享改装攻略，周末去改装店，以前十辆车有八辆是飞度，交流氛围特别好。后市场里，从外观套件到性能零件，想要的基本都能找到，改装方便。

官方也很懂玩车党需求，经常组织躁梦节、梦想方程式这类活动，还推出过官改版本MUGEN，对喜欢玩车的人来说，飞度不只是代步工具，更是进入玩车圈的“敲门砖”，这种积累十几年的价值，其他车型很难替代。

现在对想花小钱玩车的人来说，还有最后一波机会。飞度清库阶段，终端优惠到了万元级，入门版裸车7万出头就能拿下。虽然配置和颜色没法随意选，得看库存情况，但这个价格性价比很高。要是想圆玩车梦，建议抓紧去了解库存，错过这波，下次再想入手飞度，就不知猴年马月了。