不少打算买车的朋友都会有同一个顾虑：主打强动力的车型，裸车定价普遍更高，后续加油、维修、保养的花销也会同步上涨，长期开下来整体花费不见得划算。但细细梳理三笔日常用车开销就能发现，搭载太行电驱的阿维塔06T，即便购车时需要多承担一部分差价，光是三年日常使用省下的能耗、维修、养护费用，基本就能抵消多出的购车成本，适合打算长期代步的家庭用户。
当下20 万区间家用轿车大致分为两种取向：一类是基础单电机车型，定价亲民，但加速能力、底盘电控相关硬件会做精简处理；另一类便是阿维塔 06T 这类车型，全系搭载双电机高性能电控，即便是入门车型，也能配齐完整的动力与底盘配置。短期看，它的落地价格会比基础燃油代步车高出两万元左右，但若以三年用车周期来核算，仅能耗、维修、保养三项开支，就能省下三万出头。
第一笔账：日常能源开销，每年能省下数千元
选取市面上同级别2.0T 燃油运动轿车作为参照，综合百公里油耗 8L，日常加注 95 号汽油，按 8.5 元 / 升的油价计算，一年行驶一万公里，油费就要 6800 元。 阿维塔 06T 增程版日常市区通勤依靠电能行驶，长途出行才启动燃油模式，折算下来综合能耗等效 5L 汽油，按照 92 号汽油 7 元 / 升计算，一万公里能源花费仅 2800 元，每年一万公里可节省 4000 元。
如果家中有固定车位可以安装家用充电桩，日常出行基本局限在市区，选择纯电版本会更省钱，一万公里电费仅1500 元，对比同级燃油性能车，一年能省下 5300 元。 很多车主会顾虑电车高速行驶耗电量会明显上升，这一点在阿维塔 06T 上不用过多担心，车辆配备 800V 高压平台，高速匀速行驶时能耗控制表现稳定，120km/h 巡航不会出现电耗明显上涨的情况。就算是三电机四驱版本，动力储备充足，平稳巡航状态下依旧能维持偏低能耗，日常上下班代步不会拉高用电开支。
第二笔账：降低事故维修支出，规避高额修车费用
普通单电机电车在雨天积水路段、高速爆胎、湿滑山路行驶时，车身更容易出现打滑失控，剐蹭护栏、追尾前车的概率相对更高。单纯钣金修复、更换轮毂，维修费用起步就要两千；如果碰撞损伤偏重，更换保险杠、车灯等配件，单次维修花费会达到五千以上。
阿维塔06T 搭载太行分布式电驱，可独立调节四个车轮的输出扭矩，稳住车身行驶姿态，能够减少路面打滑失控引发的各类事故。身边不少开普通电车的车友，平均两年左右就会遇到雨天打滑剐蹭；而同车型 06T 车主，同等用车时长内，很少出现这类路面失控带来的磕碰问题。完整使用三年，大概率能避开一次 2000-5000 元区间的维修支出。
第三笔账：常规保养开支更低，三年可省近三千元
燃油性能车每一万公里就需要更换机油、变速箱油、火花塞等配件，单次常规大保养花费1200 元，按三年行驶三万公里计算，保养总开支 3600 元。 阿维塔 06T 电驱结构不存在机油、变速箱油这类损耗配件，一万公里仅需要完成全车基础检测，单次保养费用 500 元，三万公里保养合计花费 1500 元，仅常规保养一项就能省下 2100 元。
除此之外，车辆轮胎、刹车片的损耗速度也会放缓。电控系统会合理分配制动力，减轻刹车片磨损，原厂配套轮胎抓地表现均衡，正常家用工况下，四五年无需更换轮胎。反观燃油性能车，日常驾驶稍微激进一些，刹车片两年左右就要更换，一套刹车片售价近千元，三年时间又能省下一笔维修耗材支出。
把能源、事故维修、常规保养三项开销合并统计，三年累计可省下三万以上，足以填平购车时多出的两万元差价。对于打算长期家用代步的消费者而言，这套完整的高性能电控并非多余配置，拉长用车周期来看，可以有效分摊整体用车成本。
两类家用车主，选择阿维塔06T 更贴合自身用车需求
1. 计划一台车使用三年以上，日常高速、雨天出行频次较高，希望把长期用车总开支控制在合理区间
2. 全家时常自驾出游，满载出行属于常态，不想频繁进店维修、承担高额保养费用，同时对车辆动力表现有一定需求。
不同动力版本适配的用车场景各有区别，可以结合自身日常出行习惯挑选：预算有限，不想受续航问题困扰，可以优先选择增程Max 版，市区用电、长途用油，日常能源开销比较均衡； 家中具备安装家充的条件，日常出行基本集中在市区，双电机后驱纯电版更合适，日常电费开支偏低； 每年多次跨省长途出行，经常行驶雨雪、山区道路，三电机四驱顶配行驶稳定性更好，能够减少事故维修带来的潜在花费。
市面上多数车型只会把完整高性能电控装配在顶配车型上，入门款会精简电机、电控硬件，想要完整的车身稳定相关配置，需要额外花费三四万升级。阿维塔06T 全系标配双电机太行电驱，就算选择入门版本，也能拥有完整的电控稳定能力，不用单独加钱选购基础行车安全配置。
