讲真，最近这个车圈，已经不是内卷了，是直接快进到了修仙渡劫环节。前脚小米刚表演完一个“我价格屠夫不装了”，后脚蔚来乐道就差把桌子给掀了，告诉大家什么叫“我不过了，你们也别想活”。大家都在卷冰箱彩电大沙发，卷800V，卷自动驾驶，卷谁能更快飞升。就在这个鸡飞狗跳的节骨眼上，丰田，这个浓眉大眼的老同志，慢悠悠地掏出了个bZ5，主题只有一个：安全。
就这个行为，就很魔幻。这感觉就像什么呢？就像华山论剑，东邪西毒南帝北丐中神通，大家都在比谁的独门绝技更花哨，谁的内功心法更诡异，结果场上突然走上来一个练了八十年金钟罩铁布衫的大爷，一句话不说，咣咣咣开始拿板砖往自己脑门上拍，拍完之后毫发无伤，然后用一种看傻子的眼神看着所有人。全场都沉默了，因为这哥们根本就没想赢，他只是想证明你们所有人都打不死我。丰田现在干的就是这个事，主打一个物理免疫。
你看bZ5宣传的都是啥？TSS 3.0，16项ADAS功能。好不好？好。但现在哪家新势力拿不出这玩意儿？这就像修仙小说里，大家都会御剑飞行了，你还在说你的剑飞得特别稳，不会半路把你颠下来。是是是，这很重要，但这不是大家的核心痛点了。大家的核心痛点是我都快元神出窍了，你跟我聊这个？然后就是电池安全，五重防护，水泡不坏，高空坠落不炸，碰撞不着火。这玩意儿简直是典中典，丰田把所有友商可能出糗的地方，全都给你预演了一遍，然后告诉你，放心，在我这，你就是想变成烟花都难。这已经不是造车了，这是在造一个移动的压缩毛巾，平时看着是个车，真出事了往水里一扔，它能变成一个碉堡。
我作为一个经历过早期电动爹折磨的中年人，对这种安全执念其实是有感触的。因为我真的见过停车场里烧起来的电动车，那种恐惧是刻在DNA里的。所以丰天这种老派的固执，有时候真的很让人安心。妈的，这才是安全感啊！他不管你什么智能座舱，不管你什么自动驾驶，他就认一个死理：车首先得是个车，是个能把你从A点安全送到B点的铁壳子，而不是一个会移动的KTV包房或者随时可能蓝屏的平板电脑。全系9个安全气囊，1500兆帕的热成型钢，这些东西，就是丰田的道。一种又笨又重，但极其坚决的道。
写到这里我突然觉得，把丰田比喻成一个练硬气功的老大爷，是不是有点太损了。但你仔细想想，好像又没什么不对。当所有人都想着怎么用法术一招秒了对方的时候，只有这个大爷在琢磨，怎么才能让对方的所有法术都对我无效。他甚至不关心能不能还手。这种思路，在如今这个掀桌子的“黑暗森林”市场里，简直是一股清流，或者说，泥石流。大家都在搞闪电战，一波流带走对手，丰田在干嘛？他在挖战壕，建堡垒，屯粮食。他默认所有人都是敌人，而且所有敌人都会不讲武德地对他进行饱和式攻击。
但话说回来，现在的年轻人真的还在乎你这车能不能当碉堡用吗？他们可能更关心车机能不能刷抖音，座椅通风够不够凉快。讲真，我那个开了十年的老凯美瑞，除了喇叭不响哪都响，但就是不出大毛病。这种玄学，你不得不服。丰田最值钱的东西，就是这种“开不坏”的品牌信仰，一种近乎宗教的稳定感。bZ5想做的，就是把这种信仰从燃油车时代，强行嫁接到这个它明显水土不服的电动车时代。它想告诉那些被新势力各种骚操作晃得眼晕的老用户：别怕，外面的世界很疯狂，但我这里，还是那个味儿，稳。
所以，bZ5的核心竞争力到底是什么？不是TSS 3.0，也不是那个巨大的充电宝上的五重封印，而是“丰田”这两个字本身。这是一种品牌玄学。会买奔驰的人，就是冲着那个三叉星标去的；会买特斯拉的人，就是喜欢马斯克那种“我随时可能发疯但就是很酷”的感觉。那么会买丰田电动车的人，图的又是什么呢？图的就是一种“虽然我可能不够酷，不够智能，甚至有点无聊，但我大概率能活到最后”的诡异心态。
那么问题来了，这种“苟到最后”的战术，能赢吗？不好说。因为在如今这个魔幻的市场，活得久，不代表活得好。有时候，死得快才是一种行为艺术。丰田的bZ5，就是把所有的技能点全都加在了“防御”和“血量”上，它用一种近乎偏执的方式告诉你，不管外面洪水滔天，在我这个诺亚方舟里，风平浪静。就问你怕不怕？也许你怕的不是车不安全，而是怕自己跟不上这个时代了。最终，选择bZ5的人，可能不是选择了车，而是选择了一种让内心平静的符咒。
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