家里换中大型SUV的事儿琢磨俩月了，最纠结的就是续航——纯电怕长途趴窝，增程又担心电池小天天充电。直到看到东风日产NX8增程版的配置，悬着的心才算稍微放下点。
这车最戳我的是电池组居然有三种选择，20.3kWh、21.1kWh还有37.4kWh。像我家就通勤用得多，每天来回五十多公里，102km的纯电续航刚好够两天一充，不用天天跟充电桩较劲。之前看有的增程车纯电才五六十公里，刚提车新鲜劲过了就嫌充电麻烦，那种焦虑感真的折磨人。要是经常带家人长途自驾，37.4kWh的大电池就实用了，185km纯电续航能覆盖大部分近郊路程，就算亏电了，WLTC工况5.155.49L/100km的油耗也不算高，比我现在开的燃油车省不少。
动力方面不用太担心，1.5T增程器最大功率109kW，驱动电机峰值功率195kW，日常超车、爬坡应该都够用。最让我惊喜的是首搭的800V高压平台和宁德时代5C超充技术，之前听朋友说他的400V平台电车，高速服务区充电要等半个多小时，喝两杯咖啡都嫌慢。这种800V平台的，补能效率肯定高很多，以后长途出行中途休息的功夫就能充好电，不用专门腾出时间等充电。而且还支持30℃到60℃全温域工作，北方冬天也不用担心续航掉得离谱，过年回老家再也不用算计着电量开了。你冬天开电车遇到过续航断崖式下跌的情况吗？
外观设计挺对家庭用户胃口，延续了日产的Vmotion设计语言，不张扬但很大气。2.4米的贯穿式星环灯晚上点亮肯定好看，量子光幕尾灯还能自定义灯语，接送孩子的时候辨识度拉满。隐藏式门把手也符合现在的潮流，不仅显高级，还能降低风阻。
空间是中大型SUV的核心，4870/1920/1680mm的车身尺寸，2917mm的轴距，5座布局坐起来肯定宽敞。之前试乘过某款同级车，后排中间地板凸起很高，中间坐人脚都没地方放，长时间坐着特别累。NX8这个轴距应该能优化好后排空间，以后带爸妈孩子出行，后排坐三个人也不会挤。车顶的激光雷达很显眼，支持高速和城市NOA，还有全场景泊车辅助，对于这么大尺寸的车来说太重要了，有时候在商场地下车库找车位，又窄又绕，有泊车辅助能省心不少，不用让人下来指挥半天。
现在中大型新能源SUV市场竞争真激烈，零跑C16、东风奕派eπ008、星途星纪元ET都是直接竞争对手，价格区间在15.1831.98万元。之前看奕派eπ008的车主反馈，虽然空间大但车内收纳地方少，副驾连手套箱都没有，这点就不太人性化。日产作为合资品牌，在细节设计和可靠性上应该更有经验，这也是它的差异化优势。毕竟买车是长期用的，可靠性比一时的配置堆砌更重要。
NX8增程版靠多电池选项、800V超充技术和宽敞空间，精准踩中了家庭用户的需求点。如果价格合适，应该会成为很多家庭换车的首选。选家庭SUV，续航稳、空间大、补能方便才是硬道理，你选车最看重这三点吗？
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