你有没有注意到，进了盛夏，明明路况和里程都没变，油耗却莫名多了0.5到1.2个油？我也是一开始懵的——大家第一个反应就是车坏了，积碳、机油跑了似的。说实话，绝大多数情况不是车出问题，是夏天的开车习惯太费油了。
而且现在油价还在持续回落，本来能省下的钱，很多人因为这些错误习惯白白浪费掉。改掉这几样毛病，一箱油可以多跑近100公里，全年下来能省不少养车开支。
原地长时间怠速开空调特别费油。炎热天上车先开空调降温成常态，但家用车怠速开空调一小时就要消耗1.5到2升油。原地十分钟耗的油，足够正常行驶两公里。而且怠速会让发动机燃烧不充分，容易积碳，时间一长车子动力变弱，油耗反而更高。更好的做法是上车先开窗通风一会儿（大概一分钟），把热气排掉，开着走再把空调打开；等人超过三分钟就直接熄火，别赖着怠速。
有的人嫌空调费油，高速就开窗通风，结果很得不偿失。车速超过80公里，开窗会大幅增加风阻，发动机负荷上去。本来有测得——时速100公里开窗，比开空调要多耗油30%以上。市区低速时开窗省油没错，但上高速，关窗开空调才是真省。
夏天又有一种反常念头：把胎压压得很低以防爆胎。其实正相反。胎压太低，接地面积变大，滚动阻力增大，油耗跟着上来；胎壁受压太厉害，高温下更容易爆胎。家用轿车夏季保持2.3到2.5 bar，SUV保持2.4到2.6 bar 就够了，别刻意降压。
频繁短途跑完美是另一个隐形杀手。很多人夏天出门就是两三公里，发动机还没等到最佳工作温度就熄火，这样油耗特别高，还会加剧磨损、促成积碳。能把几趟合并的就合并，尽量减少冷车启动次数。
还有就是后备箱常年当储物间，水、工具、杂物堆满。车重和油耗是正相关的——每多载100公斤，百公里油耗会上升0.3到0.5升。夏天空调本来就费油，再加上超重，差距很快显现。建议定期清理，只留必要的应急物品。
其实，夏季油耗升高，九成是人为习惯造成的，不是车子坏了。现在油价回落，是个省钱的好机会。改掉这些坏习惯，不用修车、不用改装，就能明显降低油耗，车也更耐用，长期下来是一笔不小的节省。
改掉这几样，一箱油多跑近100公里——只是个开始。
