奔驰GLC保养清单5个关键步骤帮你省下2000元

开这辆奔驰GLC，其实一开始就是冲着它的那股豪华劲儿和四驱的踏实感去的。平时开着它去接客户，哪怕不说话，那辆车本身就替我撑了场面——坐在副驾驶的客户，总要忍不住摸摸内饰、点头夸一句，很有面子。不过呢，这种质感不是买来就能一直保持的，得靠细心的保养去续命。我这车快四年了，从第一次首保到刚做完六万公里的大保养，都走过一遍，其中的坑和门道，也算有些体会，所以想着跟大家念叨念叨，算是个提醒——钱可以花，但最好都用在刀口上。

进店第一步，不是师傅抬头问你“换机油吗”，而是安排个电子体检。奔驰这套流程和普通车真不太一样，他们会用专门的诊断系统接上车机，把身上二十几个关键模块都扫描一遍，发动机、变速箱、四驱系统……像是给车来了一次全身CT。我记得上次查出变速箱程序需要升级，这回的状态倒是挺稳定，没有多余的毛病。

说到保养的核心，那就是换机油和机滤。这车的发动机脾气有点像娇气的小孩，机油不能乱来。我一般都选符合MB 229.5认证的0W-20全合成机油，这样心里踏实。师傅把车架在升降机上，拆下发动机底护板，松开放油螺丝，那股又黑又稠的机油就“呼啦”流出来了。趁着这个空当，他顺手换了放油螺丝的垫片，不大点的东西，不过几十块钱，却很关键，不值得省。等机油加好，师傅会启动发动机，让新油跑一圈循环，再用机油尺看看油位是不是刚刚好。

易损件也是保养里不能漏的环节。我空气滤芯和空调滤芯都是自己在网上买的曼牌产品，花二百多就到手了，比4S店四百多一个的价格省了一半。空气滤芯在发动机舱那个黑色塑料盒里，用螺丝刀松卡扣就能掀开。拿出来一灰尘、树叶一堆，那都是日常行驶中被吸进来的，不清理，油耗真有可能会蹭蹭往上跑。

然后就是安全方面的检查，这东西可马虎不得。胎压师傅用胎压计量了一圈，正常数值是在2.3到2.5bar之间，低了不光会让中控报警，还容易造成爆胎，危险得很。刹车这块也是重点，他先拆轮看刹车片，厚度如果低于3毫米就得换，我的片子暂时还够用。刹车盘顺带也看了一眼，有细小的沟槽还能打磨，凹陷严重了才需要直接换。打听了一下价格，4S店一套刹车片就两千多。

这一趟下来，我花的钱不多，只几百块。因为我平时都是按时间来做保养，不拖不省，大保养花得多点儿，三四千跑不掉。但像这次普通保养，算是轻松搞定了。

车子这玩意儿，你给它多少关心，它就回你多少安心。