长安深蓝这两年势头挺猛,和启源一起成了长安新能源的中流砥柱。就拿11月数据来说,深蓝单月卖了3.3万台,整个长安系新能源年销量更是突破了百万大关。12月新推的2026款深蓝S07,更是开局就一手好牌:全系标配华为乾崑智驾ADS,起售价压到了15万,算上终端优惠,实际入手门槛仅在13万出头。
这价格确实有点“破局”意味。要知道,之前搭载华为高阶智驾的车型,起售价普遍在25万以上,即便走亲民路线的问界M5,也要20万出头。深蓝S07这一下,直接把华为智驾拉到了15万级市场。那么除了智驾,这车到底实力如何?我们一项项来看。
动力与续航:纯电/增程双选,没有里程焦虑
深蓝S07提供纯电和增程两种版本,均采用后置单电机布局。增程版最大功率258马力,纯电版272马力,零百加速7.5秒,日常家用完全够用。
增程版搭载1.5L四缸增程器,可加92号油,WLTC综合油耗最低0.71L/100km,即便亏电行驶,油耗也控制在4.9L/100km左右,用车成本不高。电池提供31.73kWh和39.05kWh两种规格,CLTC纯电续航分别为230km和300km,综合续航最高可达1385km。
纯电版则配备68.82kWh和77.94kWh电池,CLTC续航分别为550km和630km。全系支持快充,30%-80%充电仅需15分钟,并标配6kW对外放电。
底盘与尺寸:中型SUV的体量,配悬架软硬调节
底盘采用前麦弗逊、后多连杆结构,且支持悬架软硬调节,这在同价位中并不多见。尺寸方面,长宽高分别为4750×1930×1625mm,轴距达到2900mm,属于标准的中型SUV,车内空间有保障。
座舱与配置:科技感拉满,零重力座椅是亮点
车内最显眼的是15.6英寸2.5K中控屏,并取消了传统仪表盘,行车信息通过55英寸AR-HUD投射在前风挡上。副驾化妆镜位置还隐藏了一块12.3英寸娱乐屏,配合骁龙8295P芯片,流畅度和功能扩展性都不错。
座椅是深蓝S07的一大卖点。前排配备双零重力座椅,支持加热、通风、按摩和腿托调节,副驾娱乐屏可联动开启,舒适性配置直接拉满。后排空间宽裕,靠背也可调,后备厢常规容积485L,放倒后排后可扩展至1425L。
华为乾崑ADS:是真赋能,还是套路?
全系标配华为高阶智驾,无疑是这款车最大的话题点。从功能上看,它支持高速领航、城市领航、智能泊车等主流高阶智驾能力。实际体验中,系统对车道线、障碍物的识别比较准确,变道决策也比较果断。不过目前城市领航的开放范围仍有限,后续能否通过OTA持续升级,将影响其长期价值。
华为智驾算是如今汽车智驾领域三大巨头之一,从问界、阿维塔到尊界,个个都定位很高端。动辄几十近百万的价格。深蓝则是从一开始就走亲民路线的,它是真正把“华为智驾”下放的新能源品牌。只不过当华为智驾变得便宜,光环似乎也开始减弱了。深蓝S07前期销量确实出现短期暴涨,但11月、12月现在已经大幅下滑。说它是理想L6平替也并不准确,本身定位也不同。理想L6算是25万级新能源豪华SUV的标杆,冰箱彩电大沙发配齐了。尤其是理想L6年底大促,厂家现金优惠多,价格一下直接打到20万左右,直接就爆单了。
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