2023年，标致重磅推出了XP400系列踏板摩托，一开场就豪气地标了个59,800元的售价，直逼豪华车阵营。然而理想丰满，现实骨感，这一“天价”定价并没有打动市场的心。时隔一年，XP400终于扛不住市场的寒风，直接上演“跳水大促”——价格暴跌一万多元，目前售价区间已降至42,800元至45,800元。这么一来，它与本田ADV350的价格区间“激情对撞”，让不少摩友陷入了选择困难。
那么，标致XP400和本田ADV350到底该怎么选？这场“中大踏板”对决，我们一项项来掰开揉碎说。
动力对比：标致数据更猛，但不一定“跑得快”
标致XP400搭载了一台水冷四气门399cc发动机，最大功率达到26.5kW，账面上比本田ADV350高出了整整5kW，看起来气势汹汹。
但别急，还有一个关键数据——整备质量。标致的体重高达231公斤，而本田则仅为188公斤，相差整整43公斤！这是什么概念？骑手如果体重不够，可能真会被车“骑”了。换句话说，标致的“暴力输出”被自己那臃肿的车身吃掉了不少，动力优势并没有想象中那么明显。
配置方面：标致属于“炫技流”，堆料没商量
如果你是一个热衷配置党的玩家，那标致XP400确实可以打动你——
KYB可调前减震 + 多连杆中置后减震
双前盘对向四活塞卡钳（共8活塞！）
17英寸真空钢丝条轮圈
LED灯组 + TFT仪表
这一串配置看下来，XP400更像是一个“为了性能不计代价”的狠角色，硬件“炫技感”十足，适合喜欢山路撒野的玩家。
两大槽点：致命弱点让人“爱不起”
当然，凡事有得必有失。标致XP400的两大槽点，直接劝退了不少城市通勤党和理性消费者。
1. 实用性不高
高达231公斤的车重，让这台车在城市道路中灵活性大打折扣。再加上座桶空间偏小，只能勉强放入一个小全盔或半盔，对比之下，本田ADV350却可以轻松容纳两个大号全盔，通勤党轻松无忧。
2. 维修费用高昂
别忘了，XP400虽然在国内组装，但核心部件全部为进口零件。一旦摔车或出故障，那配件价格基本是国产车的3～5倍，更别提漫长的等待周期了。一句话总结：修一次车，钱包都在发抖。
小众定位难改，本田更均衡，光阳更香？
即便如今降价到了4万多元，但标致XP400依旧难脱“小众冷门”标签。对于大多数骑士来说，更均衡的本田ADV350或许是更务实的选择：动力足够、油耗适中、空间实用、保值率也更高。
而如果你对性价比要求更高，那现在仅3.3万元起的光阳X350，简直是“价格屠夫”级选手，在配置和性能上都能打，确实值得纳入对比清单。
标致XP400的降价，表面看是价格回归理性，实则也透露出进口车在中国市场生存的艰难：高配置、高成本、高售价，很容易“叫好不叫座”。现在，就看下一个“破防”的会不会是雅马哈了？
在这场400级别踏板的博弈中，你更倾向选性能流的标致？均衡派的本田？还是价格杀手光阳X350？欢迎评论区一起讨论！
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