别人还在发布新车，比亚迪已经建了一座城

一脚踏进2025广州车展的比亚迪馆，我感觉自己不是来看车的，是来“逛城”的。他们真把一整个馆都包了下来，王朝和海洋两大网分庭抗礼，方程豹、腾势、仰望各占一个山头，像几支大军扎下的营寨，气势很足。

馆里吵得像锅煮开的水，我几乎是侧着身子从人缝里挤，第一站先奔王朝网。主舞台上摆着这次的重头戏——汉L和唐L。旁边的大屏幕上，“补贴后售价19.48万元起”的字样刚闪过去，现场立马响起一片倒吸冷气的声音。车的轮廓还是那个熟悉的味道，但新出的几种车漆在射灯下流光溢彩，质感确实好了不少。我好不容易排队坐进汉L的驾驶舱，第一件事就是去划拉那块中控大屏，手指一划，地图缩放几乎没延迟，DiLink 150智能座舱的流畅度总算跟上了。

当然，真正的狠活儿，都藏在看不见的地方。纯电版用上了千伏高压架构，混动版的汉L DM和唐L DM，直接标配了最新的第五代DM技术。旁边有同行压低声音聊天，说这第五代DM，就是要跟亏电油耗死磕，奔着2升多的油耗去的。看来比亚迪也知道自己的短板在哪，这次把天神之眼B-辅助驾驶直接标配了，是铁了心要补课。

从王朝网的地盘出来，去仰望那边得斜着穿过大半个展馆。这一路，抬头低头全是比亚迪的Logo，那种“我的地盘我做主”的感觉，冲击力挺强的。

来之前，我最惦记的其实是仰望U9，就想亲眼看看，这台百万级的电动超跑，到底有没有视频里那么唬人。事实是，它就静静趴在展台中央，周围闪光灯就没停过，但那股子劲儿，好像随时能撕开空气冲出去，把周围的喧嚣都压得死死的。这次发布的还是全球限量的U9 Xtreme，旁边的U8L鼎世版和旗舰轿车U7也一样，被一圈圈的人墙围着。激动归激动，但看到“全球限量”的牌子，心里那点火苗又给浇灭了。这终究是少数人的狂欢，离我们还是太远。

隔壁的腾势展台也跟下饺子似的，N8L、D9、N9，还有双旗舰Z9，新车铺得飞快，看得人眼花缭乱。

说真的，这么多车型和技术名词一口气砸过来，脑子有点懵。我找了个角落歇脚，拧开瓶水，顺手刷了下手机，比亚迪刚发的战报就弹了出来。

今年前十个月，全球卖了370.19万辆，同比增长近14%。真正吓人的是海外，78.5万辆的成绩，同比暴增134.7%。这些数字在喧闹的展馆里，显得有点不真实。

当我看到比亚迪的李云飞在采访里，云淡风轻地说明年全年的目标是460万辆时，拿着水瓶的手都顿了一下。这数字背后得是多恐怖的供应链和多大的野心？年初定的80万海外销量目标，这才10月就敢直接提到90万辆。看来，这座“比亚迪城”的胃口，是真的想把版图扩张到全世界了。