混动车市场格局变化
混动车现在真的挺火的，主要原因就是“不用担心续航问题”再加上“使用成本低”，所以成了很多车主从燃油车转型的第一选择。到了2025年7月，市场格局已经形成了三足鼎立的局面：增程式（比如问界、理想）、插电混动（比亚迪DM-i、吉利雷神），还有油电混动（丰田THS）。
销量方面，问界M8卖了21,564辆，拿下了第一名；秦PLUS DM以21,463辆紧随其后，排第二；秦L DM卖了16,244辆，排第三。看来头部车型竞争特别激烈，以前在前三的的理想L6这次掉到第四了，而岚图梦想家PHEV则首次超过腾势D9 DM，成为新晋黑马。别克GL8 PHEV也以6,203辆的成绩，成了合资品牌里的唯一一个混动“独苗”。
总之啊，混动车现在确实很热门，但也不是随便买都能买到合适的，大家还是得根据自己的需求来选。7月份的销量榜单里，秦PLUS DM丢了冠军位置，理想L6掉到第四，唐L也排到了第40名，竞争真是越来越激烈了！
混动车销量激烈竞争
7月份混动车销量排行榜的前20名，可以说是增程和插电混动之间的激烈竞争。增程式车型这次表现亮眼，问界M8、理想L7（卖了6237辆）和岚图梦想家PHEV一口气占了三个席位。特别是问界M8，环比增长了32%，说明华为的智能驾驶系统真的能带来溢价。
而在插混领域，比亚迪依旧强势，一口气有七款车型上榜。其中宋家族的三款车——宋Pro DM、宋L DM和宋PLUS DM，加起来销量超过了3.3万辆，实力非常猛。另外，银河星耀8 PHEV也表现不俗，首月销量突破一万辆，打破了之前的技术垄断。
在高端MPV市场，腾势D9 DM、高山（卖了6149辆）和别克GL8 PHEV打得火热，覆盖了30到50万的价位区间。这三款车型合计占据了高端MPV市场82%的份额，真是谁也撼动不了他们。
混动车销量排行榜21-50名
混动车销量排行榜21到50名之间，一共有30款车子在争夺家用车的主流市场。哈弗猛龙PHEV卖了4979辆，豹5卖了4080辆，这两款车在硬派混动市场打得火热。传祺E8 PHEV以2445辆的成绩，稳稳拿下了20万级市场的头把交椅。
另外，搭载第五代DM技术的汉DM卖了4397辆，比上个月增长了28%，势头不错。而坦克300 Hi4-T卖了3614辆，坦克400 Hi4-T卖了3599辆，这两款车可以说是“30万级的双子星”。不过坦克500 Hi4-T就有点惨了，只卖了2582辆，环比下滑了18%，估计是被仰望U8给压住了。
混动车型销量低迷
排名51位之后的混动车型，销量普遍不太乐观。像本田CR-V PHEV才卖了89辆，皓影PHEV也才148辆，这销量连它们巅峰时期的5%都不到。大众途观L PHEV只卖了6辆，迈腾GTE更是只有1辆，看来合资品牌的混动路线真的不太好走。
再看看高端市场，仰望U8卖了80辆，腾势Z9 DM卖了126辆，说明百万级别的混动车市场还没完全打开。还有一些车型，比如江淮QX PHEV卖了31辆，宝骏享境PHEV卖了39辆，销量都低于产能的盈亏平衡点，压力挺大的。就连威兰达PHEV也只卖了1辆，显得有点孤单。
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