随着汽车产业的不断发展，性能车不再是遥不可及的奢侈品，越来越多的消费者开始有机会接触并体验这类车型带来的驾驶乐趣。领克品牌在性能车领域的持续投入，让消费者对中国性能车有了新的认识。近日，领克 03 家族在天津 V1 国际赛车场举办的赛道日活动，便为用户提供了一个近距离感受中国性能车实力的平台。
今年夏日，领克03家族在全国核心重点城市开展03性能家族城市巡游计划，将03、03+、03++组成03性能家族车队，让更多用户体验03性能家族产品。同时，通过巅峰车手赛道日开启用户专场赛道试驾活动。截至 7 月 19 日，已完成成都、肇庆、株洲、天津四场赛道日活动，株洲站和天津站还在赛事广场增设金卡纳操控体验。天津赛道日活动吸引了来自全国各地的用户，他们在现场体验到了领克 03 性能家族的速度与激情。
领克 03 家族被称为 “中国第一性能家族”，具备街道与赛道双重使用场景的适应能力，能在安全距离内提升用户的驾驶兴奋度。其中，领克 03 冠军版顶配搭载 2.0TD T5-7DCT EVO 动力总成，最大马力 254Ps，峰值扭矩 350N・m，为用户提供充足的动力输出。其高强抗扭车身设计确保车辆在高速过弯时的抓地性能，百公里最短制动距离 35.5m，使重刹、走线、入弯等操作连贯完成。
领克 03 + 性能进阶版在天津赛道日活动中同样表现亮眼。该车型搭载 Drive-E 2.0TD T6 机械 + 涡轮双增压发动机，最大马力 309Ps，峰值扭矩 420N・m，匹配 8AT 竞速变速箱，形成高效动力组合。其百公里加速最快 5.41s，配备一键启动赛道模式，以及第六代博格华纳四驱系统，可智能实现 50:50 黄金扭矩分配。刹车系统方面，升级为 03+ Racing 同款 Akebono 前四活塞固定运动卡钳，搭配划线刹车盘，百公里最短制动距离 33.5m，保证制动输出的稳定性和线性。活动现场的领克 03+Racing 和领克 03+TCR CYAN，均搭载 Drive-E 2.0TD T6 机械 + 涡轮双增压发动机，最大马力 350Ps，峰值扭矩 450N・m，配备 8AT 竞速变速箱，增强了用户对中国高性能车的信心。
七月期间，领克 03 家族推出多项购车政策。购买领克 03 冠军版，可享 10,000 元超享焕新补贴、6,000 元限时购车补贴、2,000 元置换 / 增购补贴；领克或极氪车主置换 / 增购领克 03，额外赠送 15,000Co 积分（至高可享 15,000 元国家报废补贴）；下订领克 03 冠军版并选装 AR-HUD 选装包 + 运动升级包，立减 2000 元。金融方案包括至优 0 元首付或限时 5 年贷 3 年 0 息，首付 11,800 元起，月供 1,668 元，最高节省利息 6,900 元。
汽车消费市场中，产品的实际表现与用户体验是促成购买决策的重要因素。领克 03 家族通过赛道日活动让用户亲身感受车辆性能，同时配合购车政策降低消费门槛，这一模式既展示了产品实力，也满足了消费者的实际需求。随着更多类似活动的开展，中国品牌性能车在市场中的认可度将进一步提升，为行业发展带来新的可能。
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