作为硬派越野的代表车型，路虎卫士可以说是许多户外越野爱好者的首选。如今，路虎官方近日正式公布卫士达喀尔版，说实话，哪个男人不想拥有一台路虎卫士这样的硬派越野车，看得小编心痒痒的。
这可是直接参考 2026 达喀尔拉力赛量产组冠军赛车——路虎 D7X-R 打造，预计将会在蒙特雷汽车周首次亮相，并计划在 2027 年初开启预订。
路虎卫士达喀尔版基于卫士 110 平台打造，车身长度接近 5000 mm，宽度超过 2000 mm，高度接近 2000 mm，轴距达到 3022 mm，从官图能看出，这简直是一台移动堡垒。
特别是超过 3 米的轴距，让这款路虎新车拥有非常宽裕的车内空间，而且高速稳定性也更强。让小编真正关注的是这款新车的底盘高度，离地间隙接近 320 mm。这就意味着该新车可以面对沙漠冲沙、碎石路、深坑等复杂路线，也能够轻松通过。
新车外观也没有隐藏自己的赛车身份，车头采用非常夸张的设计，碳纤维发动机盖让车身轻量化，高位进气口能提高涉水和恶劣环境下的可靠性，铆钉式宽体轮眉不仅增加视觉力量感，同时能容纳更大的越野轮胎，还有专业挡泥板和全覆盖式底盘保护等。
另外，新车还提供达喀尔沙漠黄 + 延布绿松石双色车身，直接致敬冠军赛车。
路虎卫士达喀尔版配备 20 英寸锻造轮毂，搭配 35 英寸全地形轮胎，最大的优势就是接触面积更大，通过能力更强，面对沙漠松软地面，可以降低陷车概率。面对岩石路面，也能提供很好的抓地力。
悬架系统则采用全铝 D7X 架构，搭载倍适登赛事级减震器，以及专属长行程悬架，还有 Flight “飞行模式”，针对车辆腾空之后落地进行优化。
新车内部没有豪华 SUV 的感觉，而是向赛车靠拢，采用 2 + 2 四座布局，后排加入头盔固定区域，取消第三排座椅。座椅采用竞技风格设计，同时支持四点式安全带，车内大量采用碳纤维饰板、防滑橡胶地板、拉丝铝合金踏板，在越野环境里非常耐用。
新车定位虽然是硬核越野，但没有放弃智能化，搭载 L2 级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、盲区监测等，同时还拥有全景透视底盘、越野定速巡航 ATPC、实时越野数据监测，小编觉得，这些配置最大的意义，就是降低户外越野的压力，避免因为视野盲区导致剐蹭。
路虎卫士达喀尔版动力系统比卫士 OCTA 还更狠，搭载 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，这台发动机来自宝马技术体系，最大功率 635 马力，峰值扭矩 750 牛·米，匹配 8 速自动变速箱，并且搭载低速四驱系统。
这就意味着，路虎卫士达喀尔版成为路虎卫士家族动力天花板，在户外高速奔跑时，拥有持续爆发能力。
作为纯燃油车型，新车搭载 90 L 油箱，预计综合续航里程在 600~700 km，在极限越野环境下，油耗增加会非常明显。
各位车友，你们对于这款路虎新车有什么看法？欢迎评论！
